找不到空櫃!貨櫃航運商:未來數周更嚴重

▲紅海危機造成全球貨櫃塞港潮。圖為全球航運巨擘馬士基貨櫃輪。(圖/美聯社/達志影像)
▲紅海危機造成全球貨櫃塞港潮。圖為全球航運巨擘馬士基貨櫃輪。(圖/美聯社/達志影像)

[NOWnews今日新聞] 葉門胡塞武裝組織不斷襲擊紅海商船,航商被迫繞道非洲好望角,造成如今全球航運塞港潮,進而導致貨櫃缺乏,貨櫃價格飆漲。國際貨櫃航商高層研判,缺櫃問題在未來數周到數個月內會變得更加明顯。

根據外媒經濟時報(Economic Times)報導,船舶繞行非洲好望角需行走更長的航線,運費上漲的情況在三月雖一度平息,然而,現在價格飆升得更高。亞洲和中東港口擁塞狀況加劇,航商一個月內二次上調全年獲利預期。

全球船舶租賃公司執行主席尤魯科斯(George Youroukos)日前對分析師表示,現在可看到貨櫃明顯短缺的狀況,再加上港口壅塞,令人想起疫情期間的情況。

挪威貨櫃航運商MPC Container Ships執行長巴克(Constantin Baack)上周則研判,貨櫃短缺問題將在未來幾周到幾個月內變得更加明顯,因為空箱現在幾乎快找不到。

保持空櫃流動始終是困難的事,例如,中國是產品淨出口國,而美國是淨進口國。貨櫃輪平均需搭載三分之一的空櫃,才能滿足空櫃調度之需。但現在需求強於預期,讓補充庫存和航運旺季提前開始,船舶在海上停留得花更長的時間,也吃掉了艙位和貨櫃能量。

根據海事研究公司和顧問公司Drewry的數據,去年貨櫃產量跌至2016年以來的最低水準。值得注意的是,世界上絕大多數貨櫃都是在中國製造的,中國的生產商現在準備再次提高產量。

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