拚買氣 豐田Prius C逆勢降價

工商時報【陳信榮╱台北報導】 擦亮環保車王者的光環，油電車（Hyundai）龍頭豐田（Toyota）汽車總代理和泰汽車拚了！昨（30）日上市新改款進口小型油電車Prius C，逆勢調降售價7萬元，以80萬元有找的國產價，挑戰年販2,000輛的業績倍增目標。 油電車挾超低油耗的科技形象優勢，加上政府比照純電動車，給予貨物稅減半徵收的優惠，讓車價貼近、甚至比同級汽油引擎車更低，在國內引爆銷售熱潮。 台灣油電車銷售表現超乎預期，也讓油電車領導廠豐田汽車高度重視，點頭讓台灣生產基地國瑞汽車從2012年起導入生產首款國產油電車Camry HV。也因為Camry HV的推出，將台灣油電車年銷量推上1.7萬輛以上高峰，國內市占率一度來到近5％的高水準。 無奈2014年底一只行政命令，取消百萬元以上油電車適用貨物稅減半優惠，造成2015年油電車業績斷崖式大跌，年銷量僅剩約8,000多輛，只有2012∼2014年極盛期的一半不到。 加上近兩年油電車在環保車領域的光環，有被純電動車搶走的情況，也讓台灣油電車銷量最大的豐田，及其豪華車品牌凌志（Lexus）進口車銷售業績，受到嚴峻的挑戰。 和泰車一方面調整產品策略，引進使用渦輪增壓引擎車款，填補油電車銷量下滑的業績空缺，另一方面也積極向原廠爭取油電車給台灣市場更優惠的報價，提升產品競爭力。 事實上，和泰車在今年5月開出油電車降價第一槍，宣布國產油電轎車Camry HV售價最多降7萬元，入門款定價降至106.9萬元，加上滿版的安全配備，收到業績倍增的成效。 這次配合進口小型油電車Prius C改款機會，和泰車複製Camry HV的成功策略，新車售價壓低至79.9萬元，較前代逆勢調降7萬元，超過8％的降幅，比Camry HV更有感，定價更下探國產車買家的預算帶，有機會收到擴大客層的效益。 和泰車協理劉傳宏樂觀Prius C銷量可望較前代倍增，年銷挑戰2,000輛新高。他表示，豐田進口油電車向來以Prius銷量最多，每年約販售1,800輛，這次Prius C新價擁超高C/P值（性價比）優勢，有機會與Prius並列台灣最賣油電車。