挑戰減排55% 歐盟提案2035禁售燃油車

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編譯王能斌/綜合外電報導

為強化對抗氣候變遷,歐盟14日公布一系列名為「減排55」(Fit for 55)的計畫草案,涵蓋加徵燃料稅、2035年完全禁售化石燃料動力車輛等內容;無獨有偶,美國民主黨14日也達成對碳排大國進口貨物增稅共識,凸顯拯救地球環境刻不容緩。

課稅、禁售等手段 目標2030降55%碳排

「英國廣播公司」(BBC)指出,「減排55」系列草案的目標,是在2030年前,將歐盟溫室氣體排放量減少55%,比先前目標整整提高15%,期減緩氣候暖化速度,降低極端天候造成的威脅與災難。

這項計畫將影響運輸、製造、貿易及消費者,包括將對噴氣燃料徵稅,以及2035年起禁售新的汽油車、柴油車和油電混合動力車。歐盟氣候政策主席提孟思表示,此計畫「對歐盟民眾、歐洲企業的要求甚多,但完全是出於對發展有益的角度出發」,相關措施是為「提供人類一個對抗氣候變遷的機會」。

報導指出,由於該草案對於稅率及企業發展有諸多限制,因此在歐盟執委會內部討論時引起激辯,執委會主席范德賴恩強調,為了下一代的福祉,這些措施都是當前世代必須肩負起的責任,歐盟有必要以身作則。

美國民主黨推動碳關稅

同日,美國民主黨也達成共識,將對無法降低碳排放國家的貨物加徵關稅,同時敦促美國電力公司逐步降低非綠色能源比例,並透過各種減免與補助措施,加強能源轉型,且在因應氣候變遷的同時,創造就業機會。民主黨高層強調,歐美同日通過相關草案只是巧合,但代表歐美必須致力對其他國家施壓,減少碳排放。

無論是歐盟「減排55」,還是美國民主黨的新碳稅推動,都還是草案階段。歐盟需獲27個會員國一致同意,才能通過議案;民主黨碳稅計畫也得闖過參眾兩院立法關卡才能實現。除此之外,對外關係也會受到衝擊,例如身為全球化石燃料出口大國的澳洲,15日已出面抨擊歐盟計畫,稱該案無異建立貿易保護屏障,恐破壞全球貿易規則與公平性。

為了後代子孫,歐美14日不約而同推出對抗氣候變遷的新草案。圖為德國北部威斯麥的工廠。(達志影像/美聯社資料照片)

歐盟擬於2035年起,禁售化石燃料動力車輛,減少溫室氣體排放。圖為西班牙首都馬德里公路景象。(達志影像/路透社資料照片)