挑戰馬士基 MSC將在奧胡斯港開發新丹麥貨櫃碼頭

根據英國航運相關網站表示，地中海航運公司（MSC）將透過其碼頭投資有限公司（Terminal Investment Ltd., TiL）集團在丹麥最大商業港口奧胡斯（Aarhus）開發一個新貨櫃碼頭，這被視為是對馬士基航運（APM―Maersk）在其主場及該公司透過其碼頭公司APM居主導地位的挑戰。

Aarhus Havn（港務局）已與TiL簽署為奧胡斯港規劃新Omniterminal占地十七萬平方公尺土地租賃合約，就在幾週前，MSC發布二○二五年新航線，並與馬士基結束2M聯盟後，將奧爾胡斯港與亞洲間一條主線航線納入其新的獨立服務中。

馬士基一直在挑戰MSC與港口達成協議的努力，包括在夏天將港務局告上法庭，自二○二○年起他們與奧胡斯港就港口碼頭擴建與管理達成協議。AMP已承諾投資約三億美元，表示假使第二家營運商進入該港，該公司將退出這些計畫。奧胡斯港表示，作為其擴建計畫一部分，計畫利用港口內開放空間開發一個新碼頭，該港目前是丹麥最大商業港，儘管去年全球情勢導致吞吐量下降，但該港財務表現卻有所改善。

奧胡斯港表示，在過去十年總貨運量增加四分之一，二○二三年超過一千萬噸，二○二三年其貨櫃吞吐量六十七萬三千七百八十一TEU，占丹麥貨櫃市場總量的七十三％。隨著Omniterminal與MSC加入，奧胡斯港強調，它將成為丹麥兩個最大貨櫃碼頭所在地，新設施將分兩階段開發，預計二○二七年完工。

MSC正努力開發其市場模式，同時大幅提高貨櫃運載能力。該公司逐漸增加在岸投資，包括港口與碼頭。MSC最近收購漢堡港貨櫃碼頭營運商近一半股份計畫也獲得德國政府批准，其貨櫃船運力已增至超過六百萬TEU，訂單數量也不斷增加。