捷運萬大中和線首輛列車抵台亮相！蔣萬安、侯友宜攜手拚2027一期通車

雙北市政府今天（11日）在金城機廠舉行捷運萬大中和線首列車抵台揭幕儀式，由台北市長蔣萬安及新北市長侯友宜等人主持，兩人表示，將努力讓萬大線一期工程能於2027年完工通車，串起雙北共同生活圈，並指出通車後，從中和高中站到中正紀念堂站通勤時間原本需要38分鐘，將縮短為14分鐘。

台北市政府捷運工程局今天於新北市土城的金城機廠舉行萬大線首列電聯車運抵揭幕儀式，由蔣萬安及侯友宜等相關局處首長、立委吳琪銘、張智倫及地方民代、里長共同參與，現場熱鬧。

就在法國廠商致贈列車模型給雙北市長後，列車正式亮相，蔣萬安、侯友宜也都上車參觀，隨後與各界人士一起合影留念。

蔣萬安接受聯訪表示，北捷會努力讓萬大線一期工程在2027年能夠完工，這是他和侯友宜共同的目標。未來串起雙北共同生活圈，從中正紀念堂經萬華到雙和、土城，除帶來更便利交通，也會帶動沿線產業發展。

侯友宜表示，萬大中和線2027年通車後，從新北市中和高中到台北市中正紀念堂，通勤時間只需要14分鐘，絕對是包君滿意，快速又舒服的捷運線，未來還會接捷運樹林線到迴龍，這對雙北是非常重要的捷運線。

蔣萬安表示，萬大線首列電聯車從巴西越過大西洋，再到新加坡中轉，終於順利抵達金城機廠，歷經1萬8000公里的航行路程，代表雙北對萬大線一期工程完成通車目標更接近了。

北市捷運局表示，萬大線全長約22公里，計畫分兩期建設。萬大線第一期通車，可與淡水信義線、松山新店線、環狀線交會轉乘，從中和高中站到中正紀念堂站原本要38分鐘，通車後只要14分鐘。

北捷表示，萬大線為全自動化無人駕駛中運量系統，由法商阿爾斯通位巴西工廠生產線製造組裝，採鋼輪鋼軌形式， 以4車固定編組方式連結，總長度約70公尺。每節車廂設置有26個座位， 車內通道寬度1.2公尺，整列車可載客700人。

責任主編：于維寧