掛零!標線型人行道轉實體 蔣:年底完成5條

台北市長蔣萬安要洗刷「行人地獄」惡名,但議員李明賢指出,北市1987條的標線型人行道要改成實體,歷經三任市府至今仍掛零,對此蔣萬安表示,自己走人行道推嬰兒車時如同障礙賽,允諾在年底前至少完成5條。

圖/TVBS
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台北市長蔣萬安Vs.台北市議員(國)李明賢:「我自己跟我太太推著,這個嬰兒車的時候,感同身受我想不只是障礙物,像是障礙賽一樣。」

走人行道比擬成障礙賽,台北市大家長蔣萬安「感同身受」,連妻子也都抱怨,人行道到底有,多難走。

記者粘宸瑄:「走在南港路二段旁的人行道上,不只有電箱電桿交通桿,短短230公尺就有55座的障礙物,讓民眾真的不好走。」

不只有障礙物,還有高地落差,有時還得走到大馬路上,北市被挨批為「行人地獄」,連近兩千條的標線型人行道要升級「實體人行道」,但已經跨越三任市府,還是掛零。

台北市長蔣萬安Vs.台北市議員(國)李明憲:「如果要講人本交通,真的很抱歉,跟議員講今年一定會有5條,最少五條,如果可以我們也會加速,或者是增加更多條。」

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承諾在年底前完工,會從零到有,但2020年交工處建議40條,新工處卻只同意10條,2023年建議51條,也被打槍,只同意3條,市府強調必須考量,排水、橫向進出等問題,會持續盤點。

北市府交工處處長劉瑞麟:「比照日本的利用固定的欄桿的方式,或是其他的阻隔方式的部分,那這個部分我們今年,他們也跟我們討論當中。」

先防止車輛侵入人行道,要比照日本模式來試辦,北市議員們也與立委開記者會,表達「落實人本交通」擺脫行人地獄。

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游毓蘭和北市議員:「人本交通不是夢,路平人安最重要。」

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