Yahoo奇摩新聞 提升海岸巡防空中偵搜能量 安捷航空年今底進行蒼鷹機首飛供海巡署選用
（記者王烱華／台北報導）行政院海洋委員會海巡署自2020年提出要建立專屬的航空機隊，以提升海峽監偵及快速反應能量，但迄今仍原地踏步。原本只專注培育飛行人員的安捷航空在此次「2023台北國際航太暨國防工業展」中，首度將航空器、雷達及紅外線製造商進行結合，打造首架「蒼鷹」機，將可提供海巡署建構海上的空中偵察能量。安捷航空董事長高健祐今（15日）表示，安捷已與科力航太簽約，可在今年底進行蒼鷹機的首次實測試飛，並可提供海巡署租用或是購買，建構立體化的海岸巡防偵搜能量，達到早期發現、預置兵力及有效應處戰力。
此項民間主動進行的異界合作，是由安捷航空擬定「蒼鷹計畫」，首先與義大利飛機製造商Tecnam合作，根據台灣國土及海洋的偵查巡邏任務需求，將專門用於執行特殊任務的P2012 Sentinel SMP，改造升級為專供情報、監視及偵察（ISR）使用的蒼鷹號（Goshawk）航空器，盼如蒼鷹一般，行動敏捷、目光銳利，有效守護國土海疆。
高健祐表示，蒼鷹號搭載先進的全電子化航電系統、抗風能力達30節、具備優異的短場起降能力可任意起降全台及離島各機場，寬闊艙門設計更可裝載各式設備器材。
專為空中偵察任務量身打造的全新蒼鷹號，將整合搭載美國雷達大廠IMSAR產製的NSP-7合成孔徑雷達（SAR）及Teledyne FLIR研發的軍規級Star SAFIRE 380-HD紅外線熱像儀，皆為目前美國及歐盟國家海巡機構所採用的高端精密設備。其中NSP-7合成孔徑雷達擁有極高效能的情報蒐集能力，偵查範圍高達342公里；紅外線熱像儀Star SAFIRE 380-HD則兼具遠距、廣域、高解析、黑夜全彩成像、抗極端環境、多場景應用及多功能用途等優勢。蒼鷹號結合兩大利器，更有助於提升專業化的空偵能量，協助優化海面及地面人員作業效率。
台灣獨家代理Teledyne FLIR紅外線熱像儀的科力航太及IMSAR公司在航太展首日即親赴會場，表達對安捷所提出蒼鷹計畫的重視。IMSAR董事長史密斯（Ryan Smith）與安捷航空特別在展場簽署合作備忘錄，期待雙方未來緊密合作，廣泛運用在安全防衛、地面及海面行為偵測及資源調查工作等面向。
高健祐指出，IMSAR雷達設備依照美國國際武器貿易條例（ITAR）及出口管制規定（EAR）屬於限制出口品項，現已經取得出口許可，可望大幅縮短建置期程，他並預告今年底偕同IMSAR及科力航太展開首次實測試飛，厚實民間的航空戰略資源佈署建置，邁向產業的新里程碑。
