揭開地底危機│中橫千瘡百孔 梨山榮景不再

揭開地底危機系列報導，今天帶大家看到，921大地震過了20多年，不少地方現在還傷痕累累，活生生的例子，就是台8縣中橫公路，這條攸關梨山農產運輸的重要道路，總是敵不過後續的地震、還有風災侵襲。

0403地震這天，中橫便道、很不安寧。 谷關工務段段長張裕閔：「 (中橫邊坡)石頭從車窗的正前方，破窗而入 打到他身上，(緊急)治療 但還是來不及。」

谷關工務段段長張裕閔：「 我們的中衛車跟後衛車，保護著中巴跟一些比較慢的車子，所以在(0403地震)第一時間，我們的(工務段)車子都被砸毀了。」

大量落石、衝破護欄，充斥路面，遊客受困。 谷關工務段段長張裕閔：「 出動大約10人左右，進入(山區)徒步把他(受困遊客)找出來，當場看到我們，都是(高興)快哭出來的感覺。」

65年前這天，號稱「人定勝天」的中橫公路、正式通車，但背後代價、是212人殉職、702人受傷的血淚付出。25年前的九二一地震，中橫80%以上的邊坡坍方，20多人罹難，還有無數森林被毀壞。台灣生態學會理事楊國禎：「 青山地方那邊本來有一片叫做，台灣肖楠母樹林 全部被震掉，你(樹木)要長到樹能夠具有，根去做到這水土保持能力，我估計要250年，才能夠恢復到地震前的功能。」

除了梨山居民，遊客從谷關到梨山，只能搭乘中巴，票價包含高額意外險，但行經的、並非原本的中橫道路，而是落石不斷的臨37便道。 公路局中分局主任工程司呂正安：「 921地震之後，它(中橫山區)其實是會傷筋動骨，讓整個岩石的裂解，又經過(0403地震)5級這樣的地震，讓它(裂解)再開 應該要幾年的時間，才會比較穩定。」

曾有台灣瑞士稱號的梨山，昔日政府為了安置開鑿中橫公路的榮民，在海拔近2千公尺的山區耕種，但出現地滑危機。梨山當時的走山面積230公頃，專家發現:當地順向坡地滑，更加危險。 中興大學水保系教授陳樹群：「 地層如果它是順向坡，最怕的時候 就是地震或者是降雨，順向坡就很容易地滑動下來。」

地震連連，梨山地層的土壤液化速度加劇。新佳陽和松茂部落，地滑現象、越演越烈。福壽山農場的高冷蔬菜區，收成後、留下一片黃澄澄的泥土，強震或豪雨一來，完全沒有水土保持功效。梨山地區違規使用的土地，超過427公頃。台中市和平區區民代表羅進玉：「 我們農業的經營 都朝友善土地，農業的發展 而且現在有水保法，各種的森林法 (政府)他們對這個，(土地)開發都有限制了。」

地滑走山、有多恐怖？九份二山、車籠埔斷層帶的順向坡，在九二一地震中，整個山頭滑動，7千萬立方公尺的土石崩落。 國立科博館助理研究員鍾令和：「 整個快200公頃的土地，在(921地震)那個晚上，就一路滑到後面的山谷下面去了。」

九份二山居民林玉春：「 (原本)這邊有人家住 上面有人家住，(地震)全部(房屋)都搞在一堆，14戶人家就是活埋。」

一夕間、失去鄰居和親友，劫後餘生的林女士、在震爆點處，開了一間小店面，邊賣豆干堡，邊跟客人聊著自己故事，大自然威力下，每一個人、都很渺小。引發九二一地震的車籠埔斷層帶，只是台灣已知36條活動斷層帶的其中一條。中央大學應用地質所教授李錫堤：「 0403地震之後，如果是我們西部的這些斷層，其實距離(0403震央)還是遠了一點，應力的影響 不會影響到哪裡去，東部來講 奇美斷層 利吉斷層，鹿野斷層 這些是過去還沒動過，會不會影響到這幾條斷層，現在還不知道。」

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