搏命開40年老飛機 F-5E戰機墜海 29歲飛官殉職！苦等國機國造 先用老戰機搏命

空軍1架F-5E戰機昨天失事，飛官朱冠甍上尉跳機殉職。空軍前副司令張延廷昨表示，年輕飛行員經驗較少，應飛最新、最好飛機才對，現反而是用最舊的，F-5E/F戰機機齡已40年，空軍官校的初教機機齡也有30多年；曾當過空官校長的張延廷呼籲，勇鷹高教機應盡早交機，汰換F-5E/F戰機。

事實上，空軍本規畫採購高教機，並於去年開始交機，陸續汰除老舊的F-5E/F戰機，但蔡政府上任後決定國機國造，勇鷹高教機要到2026年6月，完成66架交機工作。換言之，高教機換裝時程，因決策從外購調整為國造，延後5年，F-5E/F戰機汰除計畫也跟著順延。

空軍本來編列690億元預算，採購66架高教機，以取代現有的AT-3教練機及F-5E/F戰鬥機，計畫自2017年至2022年執行，首架高教機於2019年交機；全案終止後，改為國機國造，勇鷹號高教機訂2021年11月進行小批量生產，2023年3月起量產，並計畫在2026年6月完成66架交機。

目前，空軍F-5E/F戰機還有40餘架，已不再任戰備任務，而是飛行員訓練機種。我空軍的飛行訓練是2階段3機種，依序是T-34教練機、AT-3教練機、F-5E戰機，完訓後，才能飛IDF、幻象或F-16戰機。

張延廷說，F-5E的發動機已停產30年，現在都是不斷翻修，車子如果開30年就應該報廢，不再行駛，以維安全，飛機在空中飛了40年，發動機無法換新，只能翻修，在不斷翻修的過程中，可靠度會降低。

在新型高教機還無法交機前，張延廷認為，現在能有的做法，是調整維修時間，本來引擎若200小時檢修一次，現在就要改成150小時，加強品管與維修。

不過空軍昨晚澄清，目前F5型機平均飛行時數為7825小時，均未超出美方原廠規範。目前全世界仍有26國正常使用中，並無老舊問題。空軍同時表示，新式高教機將於2021年起逐次量產交機，空軍將依計畫逐次汰換F5E/F型機，預計2024年完成。

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