搭類火車費工!需站內嗶卡、站外搭車

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記者許信欽、黃昕晟/台北報導

交通部祭出的「類火車」,其實就是協調遊覽車業者到火車站載客,然後沿途停靠火車站,收費方式和區間車一樣,不過速度就有天壤之別,另外就是上下車都必須要進到火車站到閘門口刷卡,再跑去站外搭車,用現金購票也要先進車站售票口買票,也讓民眾覺得有點麻煩。

台鐵員工發起51連假不加班活動,導致當天表定列車停駛。
台鐵員工發起51連假不加班活動,導致當天表定列車停駛。

台鐵員工:「要與工會協商,同意後才能執行,大家說對不對?」

台鐵員工:「對。」

台鐵員工上街抗議,發起51連假「不加班」活動,讓台鐵停擺,交通部首度祭出「類火車」。

導遊:「先上車喔,先找位子。」

交通部祭出「類火車」疏運措施因應。
交通部祭出「類火車」疏運措施因應。

召集遊覽車業者,比照區間車模式,停靠沿途火車站。西部有苗栗-台中、彰化-台南,4條路線;東部有花蓮到台東3條路線;南迴部分,高雄到台東也有4條路線。

若持電子票證搭乘類火車,民眾需至火車站閘門口的地方進行嗶卡,才能夠上車。
若持電子票證搭乘類火車,民眾需至火車站閘門口的地方進行嗶卡,才能夠上車。

記者許信欽:「5月1日的應變計畫中,類火車雖然在路邊搭乘,但民眾該怎麼支付?必須要拿著你的電子票證進入到火車站裡頭,而且要到閘門口的地方進行嗶卡之後,才能夠上車,而下車之後一樣要跑這樣的流程,才算是1趟的支付。」

若用現金搭乘類火車,需到售票亭換成類火車的車票,才能上下車。
若用現金搭乘類火車,需到售票亭換成類火車的車票,才能上下車。

上車前還要先進站,距離遠不遠?因各火車站而異,但如果你使用的是現金的話。

記者許信欽:「就算民眾不是使用電子支付,但也不是用現金就能夠上車,必須要來到售票亭換成這個類火車的車票之後,才能夠上下車。」

民眾:「大家就是比較麻煩而已啊。」

民眾:「有點麻煩,因為你還要再走進去,然後再走出來。」

行車時間比一比。
行車時間比一比。

搭車時間也是民眾參考指標,花蓮到玉里,台鐵坐太魯閣號只要50分鐘,類火車需要2.5小時;花蓮到台東,台鐵自強號1個半小時,類火車需要4個小時。

交通部應變措施「類火車」,對旅客來說麻煩且時間長,真的希望計劃「備而不用」。

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