搶拍彰濱擱淺貨輪 不諳潮汐頻傳人車受困

搶拍美景,也要注意自身安全!獅子山共和國籍「東海696」貨輪,2019年10月,因機件故障又受颱風「米塔」影響,擱淺在彰濱工業區外海,距離岸邊約1.5海哩處,民眾爭相前往拍照、打卡,卻因不諳潮汐,半年來已發生3次人車受困案件。

12月21日,2大1小民眾,徒步走向沙洲,欣賞擱淺貨輪,結果突然漲潮受困,幸好命大被救上膠筏,隨後由海巡和消防人員接手救援上岸。

海巡署中部防潮門安檢所長廖偉清說,「許多是從網路得知,有一些網紅或民眾將美照PO上網,有人覺得很漂亮,所以前來朝聖打卡。」除了人受困,12月2日,也有一輛車慘遭海水滅頂,幸好人獲救沒事。說也奇怪,這伸港溼地,又不是山明水秀,也非絕美祕境,怎麼會有這麼多人要冒險跑來拍照,原因就是它。

獅子山共和國籍「東海696」貨輪,2019年9月,從台中港出港,30日因「米塔」颱風襲台,海上風浪強勁,擱淺在彰濱外海,因多次拖救失敗,一年多來,就這樣卡在沙洲上。沉睡巨輪,吸引遊客來拍照,美景卻暗藏危機。

海巡署中部防潮門安檢所長廖偉清表示,「它漲潮的方式比較特別,屬於向心式包覆的樣式來漲潮,也就是說,它在外圍部份地形會稍微偏高,外地的人來,也許會誤以為海水還沒漲繼續遊玩,但等他回頭時,他的退路已經被海水包覆了。」

本來就是公告的危險海域,禁止戲水,加上潮汐說來就來,貨輪離岸約2公里,腳力如果不夠快,時間沒抓準,很容易回頭時,退路已經被水淹沒。

另外,這裡的潮間帶屬於狹長型,最乾潮,往外會有2至5公里長,外地人開車來,會以為很像沙灘就衝了下去,其實,這裡是沙洲偏軟,貿然搶進,常常動彈不得尷尬卡住。

(民視新聞/李文華、張士政 彰化報導)

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