搶攻新能源車 歐洲經驗：關注充電站發展

工商時報【彭?琳╱台北報導】 歐洲在台商會8日舉辦2019年國際新能源車輛（NEV）論壇，本次論壇針對新能源車的政策、充電基礎設施及商業模式等，提出國際案例供台灣產業界了解。歐洲專家建議，台灣應先關注新能源車充電站發展，以及充電費率等問題，架構定下來後，才能吸引業者參與。 據麥肯錫顧問公司預估，2020年全球電池型電動車總產量將達350萬輛，2025年將達1,480萬輛。電動化被認為是汽車發展趨勢的先決條件，例如自駕車及車聯網等，全球各大汽車製造廠商已經宣布於2022年積極推出電動車的計畫。 挪威電動車協會秘書長Christina Bu指出，推動新能源車政策，「先做就對了」，如果執行上發現問題，再依據需求進行修改，台灣目前還沒確定要使用哪些充電系統，才會出現發展困境。例如韓國在2016年決定使用特定充電站後，就有國際車廠願意參與。 歐洲經驗，是先推動充電站設施，例如與麥當勞、商場、機場等合作，設置充電站，一般住宅充電站和公共充電站的設施也有所不同。另外，歐洲的新能源充電站都有收費標準，例如一分鐘0.25歐元等，但是台灣對這些架構都還沒有清楚制定遊戲規則。 Christina Bu表示，日本、美國、中國、歐洲等地，都有自己的充電標準，未來要推出的新能源車，也必須按照充電站的規格來設計。例如日本Nissan有一款新能源車在挪威賣得很好，市佔率高達2％，日本使用的充電站規格和歐洲不同，當地特別為Nissan做了一些充電站。但是，因為其他新能源車不會使用Nissan的充電設備，因此未來Nissan若要在當地繼續發展，也必須符合當地充電規格。