搶旅遊潮! 長榮增2直飛航線 星宇瞄準日本

台北市 / 林仙怡 宋佾璋 楊諮宜 報導

為了迎接國際旅遊市場復甦, 國籍航空公司 紛紛宣布增班計畫,長榮將在10月、11月,陸續開闢台北直飛米蘭及慕尼黑航線,今(6)日起開放訂票,最低票價2萬7千多元起,星宇也看好東北亞市場,預計招募48名日籍空服員,下半年也將陸續增加日本新航線,替疫後旅遊市場做準備。

米蘭時尚秀,飛一趟米蘭感受時尚之都的魅力,從桃園機場出發,只能透過轉機至少要16.5個小時才能抵達,但接下來將有直飛航班可以選擇,慕尼黑啤酒節,舉世聞名的德國慕尼黑啤酒節,每年吸引上百萬名外國遊客湧入,今年11月國內也將首度出現直飛航班,旅遊作家943說:「延續歐洲轉機客的商機,還有就是台灣的遊客,在解封之後最想去的地方,歐洲就有在前三名之內。」

國內疫情進入平原期,加上各國積極復甦旅遊市場,航空公司更蓄勢待發,長榮瞄準歐洲航線,10月25日起每周2班直飛米蘭,11月3日開始每周4班往返慕尼黑,星宇則是瞄準東北亞市場,預計下半年開始陸續新增日本航線,同時大舉招募48名日籍空服員,長榮直飛歐洲航線6日開賣,優惠票價2萬7569元起,旅行社也規劃相關行程,像是米蘭10天7萬9900元起,慕尼黑10天6萬9900元起,不過每周入境2.5萬人限制,還是讓航空業者很頭痛。

交通部長王國材說:「暑假我們發覺出境的人很多,如果再有那種狀況,不願意說有國人在國外,沒辦法回來,我們應該會有一些權宜的處理方式。」2.5萬人是否會放寬,指揮中心表示會視疫情發展,再考慮適度鬆綁。

以第一季國籍航空營運狀況來看,長榮獲利33億衝上第一,華航以30億緊追在後,但都以貨運的營收為主,其他像是立榮德安華信和虎航,都有虧損,尤其星宇虧損12億最多,原因是引進新機和基礎建設投資,想要扳回一城,各家航空業者摩拳擦掌,期待疫情後的旅遊爆發潮。

點我看更多華視新聞>>>

原始連結