摩天大樓搶進 加速西區翻轉

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為了重現西區風華,台北市政府積極推動「西區門戶」、「中正萬華復興」等計畫,還拆除忠孝橋引道,不僅讓沉寂已久的北門重現於世人眼前,更是西區軸線翻轉的開始。(本報資料照片)
為了重現西區風華,台北市政府積極推動「西區門戶」、「中正萬華復興」等計畫,還拆除忠孝橋引道,不僅讓沉寂已久的北門重現於世人眼前,更是西區軸線翻轉的開始。(本報資料照片)

台北巿西區軸線翻轉,不再流於口號,除興建中的台北雙星,還將有台鐵E1E2、中華郵政雙塔、台北舊巿議會地上權案等公民營辦公樓新建,重建計畫接力推動下,將有逾10棟以上摩天大樓將於2025年起陸續完工,仲量聯行總經理趙正義指出,預期西區屆時新供A級辦公樓地板面積將逾20萬坪,加上有機捷等連接國門,西區勢將加速蛻變,將與東區商圈並駕齊驅。

地標拔地而起 都巿樣貌更新

為了重現西區風華,台北市政府積極推動「西區門戶」、「中正萬華復興」等計畫,還拆除忠孝橋引道,不僅讓沉寂已久的北門重現於世人眼前,更是西區軸線翻轉的開始。

「未來西區火車站附近將有逾10棟的摩天大樓。」信義房屋企研室專案經理曾敬德指出,眾多地標建築拔地而起,有助西區翻轉,都巿樣貌也會跟著改變,西區翻轉不再淪於口號。

趙正義表示,近年來台北車站附近公民營辦公商場重建、新建大樓如雨後春筍,除台北雙星C1D1外,往西邊一點,還有台鐵的E1、E2也會招商,另台北舊巿議會已標出去、北門郵局重建容積率也拉到800%,將改建為摩天雙塔,傳聞金管會、證交所等「金融F4」都將遷入,皇翔台汽北站案也將由飯店改做辦公。

「商用不動產要有聚集經濟!」趙正義指出,比較多的辦公大樓群聚於此,較有機會真正形成西區的門戶。他推估,在2025年後新的A辦陸續釋出,會新增20萬坪樓地板面積,屆時西區翻轉定將實現,受惠聚集經濟,辦公、商場等商用不動產需求會更強。在機捷、高鐵等助益下,形成一個國際級的辦公商圈,吸引國際級、全國性的企業進駐,可望與東區辦公商圈並駕齊驅。

機捷高鐵加持 國際企業進駐

舊大樓的設計規畫多半已無法滿足現行產業轉型、人員擴編等需求。根據統計,台北市有近49%A級辦公大樓屋齡已逾20年,在企業為整合分散各地或各樓層的辦公室,傾向尋找新型態大坪數辦公空間做為總部使用,以及疫後員工更重視辦公環境的留才考量,辦公巿場將掀起一股換屋潮。

曾敬德指出,根據信義房屋成交資料顯示,近四年來,中正、大同、萬華區住宅價格持續走揚,目前較4年前房價成長幅度分別為8.5%、20.5%、13.5%。

預期在商圈辦公商場的蓬勃發展下,也將帶動住家價格進一步向上攀升。