撕行人地獄標籤？營建署估「改善行人空間」需100年 網：這輩子別想了

台灣路上汽機車多，路人行走空間受到壓縮，過個馬路都險象環生，甚至因此被外媒譽為「行人地獄」。為了改善這個問題，民進黨立委羅致政召集專家學者，在公聽會中提出解決方案。在會中，行政院交通環境資源處長陳盈蓉指出，根據營建署報告，要徹底改善人行空間需要長達100年的時間。對此，專家直言「我們沒有100年可以等」。

我國的交通事故死傷率長年居高不下，去年造成3085人死亡，49萬8887人受傷。對於，改善行人空間需花100年，逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭回應「我們需要國家級的市區道路設計規範，要求各縣市依循。」綜合媒體報導，她也對此表示，短期應該先將行人路權入法，長期方面則需設立「國家級道路設計規範」，強調台灣交通已是國安問題，我們沒有100年可以等。

聽到要等100年，網友紛紛狠酸：「意思就是…這一代人死光就沒人記得這件事了」、「等100年不如建議直接廢除營建署」、「其實官員換換可以快一些？」、「這速度世界怎麼跟得上台灣啊」、「這輩子是看不到了」、「100年後車子都能飛了」等。

不過也有網友認為「教育才是重點吧，難道人民腦袋是非判斷尚未進化完畢？」、「承認教育失敗吧！這是所有問題的起源，由其是道德教育」。

本月31日起「未禮讓行人」直接開罰

根據交通部的統計數字顯示，每年有400名行人因為交通事故身亡。為了降低這樣的事故發生，交通部日前已完成「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」修正，提高汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過罰責，從本月31日起，只要沒有禮讓行人可直接開罰3600元。

為了實現這個目標，警方表示，全台也有2百多個路段，設置科技執法，主要會放在車輛沒有禮讓行人、行人違規、車輛行駛人行道，還有人行道違停，而且一路持續到6月底。台北市14個分局轄區的高風險路段，都會增加取締勤務

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