擴張產能 外高橋上海造船廠重返新造船市場

根據中國大陸相關單位表示，在停產數年之後，外高橋造船上海造船廠重返新造船市場，這家曾被海工訂單拖垮的百年船廠，可望重現生機，成為外高橋造船擴張產能的新戰場。

消息指出，外高橋造船計畫利用上海船廠建造船舶，包括外高橋造船在近兩年來承接的部分七千TEU中型貨櫃船、阿芙拉型成品油船及近洋線貨櫃船。儘管上海造船廠將從事船舶建造，但該船廠不會直接承攬航運公司的新船訂單，基本上將負責建造由外高橋造船所接單的船舶。

據悉，外高橋上海船廠於二○一八年底正式停產，同年十一月該公司交付為中穀物流所建造的第六艘二千五百TEU內貿貨櫃船「中穀日照」輪，這是上海船廠交付的最後一艘船舶。當時上海船廠手持訂單中還剩二艘十點八萬噸冰區加強型散貨船尚未完工，但建造工作已轉交給滬東中華旗下江南長興造船，最後二艘新船在二○一九年交付完畢，代表上海船廠民用船舶建造業務正式結束。

資料顯示，外高橋造船自二○二一年以後，在這波貨櫃船訂單潮中承接超過三十艘七千TEU中型貨櫃船。克拉克森的數據顯示，目前外高橋造船七千TEU貨櫃船手持訂單共計三十四艘，排名全球第一，這些新船全部將在二○二三年至二○二五年間交付，由於新船訂單激增，上海船廠過去一年來一直在為外高橋造船建造船體部分與分段。目前外高橋造船已將系列九艘七千TEU貨櫃船交由作為崇明分公司的上海船廠異地建造。

其中為新加坡Sea Consortium公司建造的第一艘船H1576船在去年十二月順利出塢，代表外高橋造船崇明分公司已進入七千TEU貨櫃船量化建造的階段，也為外高橋造船「貨櫃船揭幕戰」開闢全新戰場。