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改善蘇花間運輸韌性 交長陳世凱指示3小時內啟動疏運計畫SOP
交通部為改善蘇花路廊整體運輸之穩定性，今日(9)下午2時由交通部長陳世凱召開部內會議，邀集公路局、國營臺灣鐵路公司、航港局、民用航空局等單位，責成研擬建立3小時內啟動陸海空疏運計畫之SOP，鐵路並建立南迴路廊結合西部軌道(含高鐵)之疏運模式，在緊急特殊災害時期提供東部民眾更多元穩定之聯外交通服務。
陳世凱表示，由於403地震之後餘震不斷，再加上凱米颱風以及極端氣候短時強降雨的影響，未來當鐵公路遇到中斷如何及時提供疏運備援的課題，是交通部的責任，因此指示各部屬機關將過去疏運計畫SOP，以鐵公路阻斷超過72小時始啟動海空運備援方案部分，精進改善建立3小時啟動疏運計畫SOP，共同提供更穩定之蘇花路廊交通運輸。
陳世凱指示，請民航局比照此次處理情形，未來如遇有鐵公路中斷時，即應第一時間盤點航空公司運能及地勤人力，並依災情、鐵公路可能中斷時間及旅客需求協調航空公司加開班機，以利民眾緊急旅運需求，並持續依鐵公路恢復情形滾動檢討。
另外，針對現行臺北–花蓮航線每週僅有4個航班，陳世凱指示民航局，研議在鐵路雙線通車前及確保鐵路運行穩定前，提供誘因鼓勵航空業者願意加開固定航班，開始培養客源，促使航空業者能提供更多的供給量。
海運部分，航港局正在規劃促成蘇花海運常態性固定航線相關作法，並將研議鐵公路中斷時期，建立海運疏運之開口合約，陳世凱表示，我國為海洋國家，對海運發展應有更宏觀長遠規劃，針對開闢蘇花海運固定航線部分，請航港局於二週內邀集花蓮縣政府及相關航運業者積極研商，並可考量結合觀光旅遊，發展藍色公路，以同步促進花蓮觀光發展，並兼顧緊急輸運需求。
為建立更快速應變機制，提供民眾安全輸運服務，陳世凱指示各部屬機關共同合作建立3小時啟動疏運計畫之SOP，除建立海空備援機制外，鐵路並建立南迴路廊結合西部軌道(含高鐵)之疏運模式，提供東部聯外交通更穩定及可靠的服務。
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