改善3路段 蘇花安後年動工

王志偉/花蓮報導
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交通部公路總局將啟動「蘇花安」計畫,蘇花安路線設計與蘇花改雷同,以單線雙向高架、隧道為主,時速定為70公里。(王志偉攝)
交通部公路總局將啟動「蘇花安」計畫,蘇花安路線設計與蘇花改雷同,以單線雙向高架、隧道為主,時速定為70公里。(王志偉攝)

蘇花改去年初全線通車,交通部公路總局正評估興建「蘇花安」,把未改善的東澳至南澳、和平至和中、大清水至崇德等3路段,總長約30公里另闢新線改善。蘇改處長邵厚潔2日指出,2023年完成綜合規畫及環評後施工,預計2030年完工。

蘇花改全線通車,公路總局再進一步,由蘇花公路改善工程處推動簡稱「蘇花安」的「台9線蘇花公路安全提升計畫」,把蘇花公路東澳至南澳11公里、和平至和中5.7公里、大清水至崇德14公里,總長30.7公里等3路段另闢新線改善。

路線規畫 與蘇花改雷同

這些路段中,現有東澳到南澳、和平到崇德段,因路線線型標準較低,雖符合行車需求,但遇颱風、豪雨等劇烈天候,常有落石、坍方造成道路中斷,亟待提升安全性及服務標準。

邵厚潔昨表示,未來蘇花安路線規畫將與蘇花改雷同,以單線雙向高架、隧道為主,設計時速定為70公里。

公路總局方案 6月出爐

邵厚潔說明,目前正在辦理綜合規畫及環境影響評估作業,預計今年6月公路總局的建議方案會出爐,程序還要經過環評定案,目標2023年施工、2030年完工,期間仍將廣泛參考民眾意見、專家學者建議,提出對大家都最有利的方案。

公路總局在農曆春節開放蘇花改路肩,於特定時段讓大客車通行,非蘇花改路段也設置大客車優先道,預計從蘇澳端到花蓮搭乘客運,壅塞時段的行車時間可比自行開車節省40分鐘至60分鐘,公路總局鼓勵民眾多利用國道及公路客運,農曆初二至初四都有推出東部限定加碼優惠專案。