改裝/Tesla車系將有碳纖維改裝套件 居然是由Koenigsegg負責製造!

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Tesla旗下的電動車款,雖然有著凌厲的加速性能表現,不過在外觀上相對起來仍顯得較為低調,因此也不乏有些車主會尋找外廠為車輛加裝空力套件增添運動氣息。而近期有一訊息指出來自瑞典、專門開發超跑的小型車廠Koenigsegg居然要來操刀Tesla車款的改裝?原來這是由位於美國加州、專精於Tesla車款改裝的”Unplugged Performance”,找上”Koenigsegg Advanced Manufacturing (KAM)”合作,交由Koenigsegg的工廠來負責生產適用於Tesla車款的碳纖維空力套件!

Tesla旗下的電動車款,雖然有著凌厲的加速性能表現,不過在外觀上相對起來仍顯得較為低調。(圖片來源/ Tesla)
Tesla旗下的電動車款,雖然有著凌厲的加速性能表現,不過在外觀上相對起來仍顯得較為低調。(圖片來源/ Tesla)

來自瑞典的Koenigsegg成立於1994年,雖然是一家規模不大、年產不超過80輛的車廠,但創辦人兼執行長Christian Von Koenigsegg的理念使得品牌推出的車款都是令人眼睛為之一亮的性能猛獸,近年來最為人津津樂道的話題就在於Agera RS打破了由Bugatti Chiron「0~400km/h~0」的紀錄後,自家的另一輛超跑Regera又再刷新紀錄。

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專精於Tesla車款改裝的Unplugged Performance,看上Koenigsegg在碳纖維部品的生產製造品質,因此希望透過與KAM的合作,帶來視覺與品質堅固的碳纖維空力套件,並以”UP x KAM”做為這些產品的Logo。

(圖片來源/ Unplugged Performance)
(圖片來源/ Unplugged Performance)

根據Unplugged Performance官方說明,這些碳纖維編織會預先用環氧樹脂浸漬,接著在Koenigsegg精密計算的機器來切割成各種幾何形狀,確保與車身的線條曲線密合度更完美;接著工匠會使用專門的工具進行手工組裝,在高壓滅菌釜(Autoclave)中進行高溫高壓成型。後續步驟包括修剪、打磨、粘合、塗上UV透明塗層等等,每一道步驟都馬虎不得,套件也是限量開發製造。

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圖為碳纖維前下擾流套件,官方表示經過測試有效增加前下壓力15磅,風阻則是僅微幅增加6磅。(圖片來源/ Unplugged Performance)
圖為碳纖維前下擾流套件,官方表示經過測試有效增加前下壓力15磅,風阻則是僅微幅增加6磅。(圖片來源/ Unplugged Performance)

Unplugged Performance目前提供的品項包含「Model 3後車廂擾流板、Model 3前下擾流與葉子板套件組、Model S後鴨尾、Model X後擾流板與Model Y後擾流板」,美國當地售價從1,700~2,500美元,唯獨Model 3前下擾流與葉子板套件組的售價為8,845美元。Unplugged Performance表示這僅是合作的第一步,未來還會繼續推出更多Tesla車款適用的碳纖維套件,以滿足更多消費者的需求。

圖為碳纖維葉子板套件,可加寬車身20mm,使Model 3能塞入315mm胎寬的輪胎。(圖片來源/ Unplugged Performance)
圖為碳纖維葉子板套件,可加寬車身20mm,使Model 3能塞入315mm胎寬的輪胎。(圖片來源/ Unplugged Performance)

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