改革台鐵不設推動小組疊床架屋 蘇貞昌政治意志緊盯

·2 分鐘 (閱讀時間)

台鐵太魯閣號列車發生嚴重傷亡事故,行政院長蘇貞昌今(8)日表示,台鐵改革勢在必行、無可迴避。政務委員羅秉成強調,不需要疊床架屋設置任務型小組,會由蘇貞昌本人親自緊盯。(李人岳報導)

台鐵太魯閣號列車發生嚴重傷亡事故,閣揆蘇貞昌8日在行政院會肯定台鐵大多數員工都是兢兢業業,但是台鐵改革勢在必行,無可迴避。

蘇貞昌說,司機駕駛員跟助理駕駛員這次監守崗位,遇此災難,政府會依立法院決議入祀忠烈祠,也會鼓勵臺鐵員工堅守崗位,但臺鐵員工也要體認改革勢在必行、無可迴避,如果有任何責任追究,請交通部、法務部對台鐵任何疏失或者其他責任勿枉勿縱。

蘇貞昌同時要求全面清查台鐵工區管理、工程發包,除了台鐵、交通部外,包括工程會及勞動部也要協助。至於改革台鐵體質的具體時間表和督導負責人,政務委員羅秉成再三重申蘇貞昌的說法,強調不需要疊床架屋的任務型小組,會由蘇貞昌本人親自緊盯。

羅秉成反問,是不是相關建議就一定要用一個形式上的推動小組來進行?是不是要有推動小組才能做好改革?還是沒有推動小組就不能改革?他指出,以蘇貞昌處理事務的做法,不希望太多任務型的組織疊床架屋,而要能即時、有效進行議題改革,沒有甚麼推動小組,就是由蘇院長在他的政治意志和決策執行力上即時、有效、機動處理。

羅秉成強調,台鐵改革不是現在才開始,而是從108年總體檢就啟動,2年來完成109項,他強調必須要有策略性思維,階段性推動,整體性評估。

蘇貞昌並在院會中指出,對於改善東部交通,包括南迴公路、蘇花改在前年底通車,已經核定蘇花改安全提升計畫360億元和花東公路安全計畫140億元;另外南迴鐵路電氣化在今年1月通車,讓行車時間縮短半小時,他也已經核定花東鐵路雙軌化經費460億元,希望增加座位、班次、縮短行車時間,代表政府對改善東部交通的誠意。

對於各界捐助的善款,衛福部次長李麗芬表示,將成立管理監督委員會,目前已經有5位社會公正人士同意加入委員會,預計下週一舉行第一次委員會議。