改革從車種調整開始？工會呼籲PP自強行駛花東

持續關心、太魯閣號釀成重大死傷，台鐵力拚改革。工會呼籲，解除台北到高雄對開車次的限制，就能解除花東線、一票難求的困境。強調台鐵立即能做出的改善，就是車隊的統整調度。

工會表示車次在調度合理的情況下，不論在速度、票價，都能符合民眾的需求。也能讓台鐵提供與高鐵一樣的運輸服務。太魯閣、普悠瑪移至西部幹線，強調快速運輸。PP自強號移到東部後，不僅能多一倍運量，儘管，速度晚了20分鐘，但相對傾斜式列車來講，也安全許多。

台鐵工會研究組組長 林佑哲：「車隊也就是我們目前來講，自強號有PP自強號，有太魯閣 有普悠瑪，相對來講 PP自強號它的座位，可以達到600多個，所以說它是大運量的車種，基本上現在東部幹線，比較少PP這些在跑，所以應該把PP列車，拉到東部幹線運營，雖然說載量比較少，比如說太魯閣 普悠瑪這些，每一列車大概載300多個，但它車速快 車速快的情況下，再加上西部幹線 它的線路比較直，在這種情況之下，它就可以達到合理的分配，也可以同步解決，花東線一票難求的窘境。」

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