改革從車種調整開始?工會呼籲PP自強行駛花東

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持續關心、太魯閣號釀成重大死傷,台鐵力拚改革。工會呼籲,解除台北到高雄對開車次的限制,就能解除花東線、一票難求的困境。強調台鐵立即能做出的改善,就是車隊的統整調度。

工會表示車次在調度合理的情況下,不論在速度、票價,都能符合民眾的需求。也能讓台鐵提供與高鐵一樣的運輸服務。太魯閣、普悠瑪移至西部幹線,強調快速運輸。PP自強號移到東部後,不僅能多一倍運量,儘管,速度晚了20分鐘,但相對傾斜式列車來講,也安全許多。

台鐵工會研究組組長 林佑哲:「車隊也就是我們目前來講,自強號有PP自強號,有太魯閣 有普悠瑪,相對來講 PP自強號它的座位,可以達到600多個,所以說它是大運量的車種,基本上現在東部幹線,比較少PP這些在跑,所以應該把PP列車,拉到東部幹線運營,雖然說載量比較少,比如說太魯閣 普悠瑪這些,每一列車大概載300多個,但它車速快 車速快的情況下,再加上西部幹線 它的線路比較直,在這種情況之下,它就可以達到合理的分配,也可以同步解決,花東線一票難求的窘境。」

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