Yahoo奇摩新聞 政院今核定桃捷龜山棕線 北桃連結捷運生活圈
龜山捷運棕線綜合規劃行政院今天（3/1）核定通過，桃園市政府可以進行發包作業了！行政院副院長鄭文燦今天宣布，院長陳建仁今天核定通過捷運龜山棕線可行性研究及綜合規劃報告，該線從桃園車站經龜山到新莊的迴龍，讓北桃通勤人口多了一個選項。接下來，桃園市政府可以開始發包作業。
鄭文燦說明，龜山棕線是他擔任市長時所規劃的「桃園軌道計畫三心六線」重點之一，除了施工中的綠線、機場捷運延伸中壢、桃園鐵路地下化三大工程外，又再往前邁進一大步。龜山棕線全長11公里，設置7個車站，從桃園車站連接到新莊迴龍站，這一條路線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬大樹林線，將北桃連結成一個捷運生活圈。
鄭文燦提到，9年前他擔任桃園市長時決定推動龜山捷運棕線，當時交通部評估運量不足不易通過。但由於他認為棕線非常重要，於是努力說服交通部通過了可行性研究報告，後來因應地方民意希望市區段改採地下化，系統由輕軌改為中運量，棕線好事多磨。
鄭文燦表示，後來自己行政院服務期間也多次主持龜山棕線的專案會議，並選擇讓桃園市政府財務負擔較低的方案。
他說，龜山棕線綜合規劃總經費為456.49億元，中央負擔為238.42億元，地方分擔218.07億元，扣除自償性經費126.52億元，桃園市政府在工期間合計編列預算為91.55億元，大幅降低了桃園市的負擔。輕軌改中運量增加81.21億元、地下化增加111.78億元以及物價調整增加67.91億元等，經其協調，所增加費用都納入總經費依照比例分攤。
鄭文燦指出，他為了找出最好的方案，從市府到政院都費盡心力全程協助完成核定。目前龜山棕線獲得行政院核定通過，行政院也會全力支持桃園市政府發包作業，讓棕線早日開工，讓桃園市民好生活、好工作、好通勤。
