政院擬撥補台電千億元，為何電價還是非漲不可？台日韓漲幅比一比：我民生用電3年僅漲3%、南韓狂漲5成！

經濟部預計周五(3/22)就要召開電價調整委員會，由於台電累積虧損近4,000億元，這次電價調漲勢在必行，預估平均每度電恐上揚逾12%，包含民生用電、工業用電均會調漲。

經濟部王美花強調，有使用核能的國家如南韓、法國電價漲幅都比台灣高，這次是希望在台電營運穩健與物價間找到平衡。對於立委指稱台電是通貨膨脹的加害者，王美花無奈表示，台電也是受害者。

行政院發言人林子倫周四(3/21)則表示，從去年歲入歲出的盈餘，行政院的立場，一定會撥補台電千億以上。

電價調整勢在必行，只是調多少才合理，近期成為社會爭論焦點。經濟部長王美花周四(3/21)於立法院接受媒體訪問會前表示，過往幾年國際燃料成本上漲，台電持續吸收成本，雖讓台灣物價穩定，也造成台電比較大的虧損。政府會在台電營運穩健、物價穩定面向找到平衡，過去電價調整，也都是採用這樣的原則。

台電2023年虧損1,935億元，累積歷年虧損高達3,820億元。根據台電統計，每度售電成本約3.77元，其中燃料支出佔成本的60%。但目前平均每度電價僅2.88元，等於賣一度電賠一度。

行政院發言人林子倫轉述，面對俄烏戰爭能源價格大漲，台灣電價並沒有一次調足，而是分次調整，對民生物價的影響壓到最低，行政院非常感謝台電。林子倫提到，「行政院的立場就往1千億以上來撥補，但實際數額還是要等最後精算。」

南韓3年來民生電價漲幅逾5成 台灣僅漲3%...

王美花日前也提到，包含法國、南韓等使用很多核能的國家，這次調整電價的漲幅也比台灣高出許多，這次調整是要讓台電不會倒。

經濟部資料顯示，台灣2023年住宅電價平均每度2.65元，比鄰近國家南韓的3.99元低廉，也比法國7.4元、英國12.95元、德國13.2元要低不少。且台灣住宅電價自2020年以來僅調漲3%，鄰近國家如南韓已經調漲53%。

至於日本，政府同意7大電力公司調漲家庭用電，用電價格漲幅在14％～42％，每度電最高來到33.03日圓，約新台幣7.2元。

各國對於工業用電的調整幅度更是驚人，台灣2023年的工業電價平均為每度3.38元，自2020年調漲32%，但南韓工業用電電價為4.53元，調整幅度高達87%。

單位：度/新台幣 資料來源：經濟部、今周刊整理

大眾運輸票價恐漲？ 王美花：協助節電

針對台鐵、高鐵、捷運等大眾運輸工具，立委憂心恐怕因為電價上揚跟著喊漲，批評台電是通貨膨脹的加害者。王美花表示，去年就開始啟動節電措施與補助，經濟部也主動協助這些公司，了解相關節電措施。

交通部長王國材則說明，目前台鐵公司化後，有在討論調整票價，但要等董事會後才會開始討論。

至於高鐵部分，2022年每人每公里基本費率曾一度從4.134元調高至4.313元，只是目前高鐵尚未因此調高票價。王國材表示，目前尚未收到高鐵表示要調高票價。

▲工商協進會理事長吳東亮。圖／黃靖文攝

工商協進會吳東亮：願共體時艱 盼政府提出安定合理價格綠電

對於電價恐怕又得調漲，這次工商界表態會和政府共體時艱。工商協進會理事長吳東亮表示，電價大家都希望不要調漲，但這次台電已經吸收很多成本，虧了不少錢，漲價是迫不得已，我們應該一同面對。

吳東亮表示，希望政府能好好研究，哪些產業要多漲一點、那些要少漲，並協助受衝擊的產業，大家共體時艱度過難關。站在工商業的角度來說，漲價是不得已，也希望政府提供充分安定、價格合理的綠色。

吳東亮也指出，現在電動車以及未來AI產業快速發展，但股價水漲船高之餘，新需求恐怕也會讓用電量大增，希望政府能提早花心思規劃。

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