政院:異物入侵高風險軌道 優先比照高鐵防護模式

The Central News Agency 中央通訊社
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(中央社記者賴于榛台北12日電)太魯閣號事故引發各界對鐵路安全的關注。行政院長蘇貞昌今天要求兩個月內檢視全國鐵路,凡有異物入侵軌道危害情形及風險較高路段,包含隧道洞口處,優先比照高鐵模式以紐澤西護欄等方式,建置防護措施。

政院幕僚表示,蘇貞昌8日宣布已核定460億預算,挹注花東鐵路電氣雙軌化工程,同時也宣示將親自緊盯台鐵改革進度,立即於11日召集副院長沈榮津、政院秘書長李孟諺、主計長朱澤民、工程會主委吳澤成、交通部政務次長王國材、台鐵代理局長祁文中以及相關單位幕僚,分別召開多場會議聽取報告,並於今天下午再次討論,確定台鐵改革將以安全、安定、轉型三個面向著手。

幕僚表示,有關軌道安全部分,蘇貞昌要求就已核定的6年近百億軌道安全更新計畫,應確實執行。而台鐵目前執行中的「鐵路安全改善6年計劃」中的「邊坡安全防護工程」,蘇貞昌要求務必盤點有邊坡穩定疑慮的地點,優先進行工程與預警系統的建立。

另外,有關台鐵局目前進行中的25處「異物入侵監視預警系統」部分,蘇貞昌也要求儘速辦理,力求如期如質完成。

而且台鐵局並應於兩個月內,針對台鐵環島沿線1000餘公里,檢視隧道洞口處、鐵公路交會跨路橫越處或鄰近上邊坡軌道的路段等,凡有異物入侵軌道危害情形及風險較高的路段,優先比照高鐵模式以紐澤西護欄等方式,建置實體防護措施,並同步擴大評估「異物入侵預警系統」,以有效確保行車安全。

有鑒於這次事件是施工人員於假日、非施工期間進入工區,蘇貞昌也指示,交通部與台鐵應加強施工工區管理措施,例如管制進出入人員造冊、具合格通行證,甚或以監視錄影器等進行工地管理,工地現場也應配置緊急應變手機或無線電,以期發揮第一時間的預警功能,從事前預防到緊急應變都要嚴格建立有效機制,避免憾事再次發生。

就台鐵的員工士氣與安定部分,蘇貞昌強調台鐵承擔全台偏鄉運輸的政策責任與負擔,改革過程中應確保台鐵員工的權益不受影響。在聽取台鐵現有薪資結構報告後,蘇貞昌指示現階段的規劃一定要在保障員工權益以及薪資不受影響的前提下逐步進行。蘇貞昌除了肯定台鐵員工的貢獻,也請全體員工共同面對無可迴避的台鐵改革。

在轉型方面,民眾對於台鐵的體質革新有急切盼望,因此會中提出台鐵未來應專注於營運及養護工作,重大工程可交由鐵道局辦理,減輕台鐵負擔,專心於運輸業務,蘇貞昌也請工程會協助盤整後續問題。

另外,台鐵組織改造的目標應朝指揮系統效率化,會中建議可朝建立北、中、南、東地區協調會報,再轉為分區管理處,以整合並強化運、工、機、電的橫向聯繫功能,以解決過去指揮體系龐雜的問題。

蘇貞昌表示,雖然外界期待事故現場能儘速恢復正常疏運,但台鐵東正線在恢復通車前,應確實完成清水隧道結構安全檢測,確保安全並經交通部與工程會會勘確認,方能通車。(編輯:蘇志宗)1100412