救內湖交通！在地議員游淑慧酸高嘉瑜、曝關鍵解方：短中長期三支箭

記者李鴻典／台北報導 15:35發稿;17:16新增內容

台北市內湖交通壅塞的問題長期受到關注，為解決內科交通問題，近日北市府擬推出「台北捷運4折早晚鳥票，藉此鼓勵民眾在離峰時間上班」。民進黨立委高嘉瑜認為根本是劃錯重點，需2年內讓汐止民生線、東環段動工，才有望根治長年未解的內湖交通問題。國民黨台北市港湖區市議員游淑慧則說，內科交通問題必須分短中長期三支箭，「喊捷運建設是最快的，但看到捷運完工卻是最慢」。

游淑慧指出，政策大餅要吃得到才實際，老是講十年後才能解決問題的方式……那叫畫大餅、開支票，問題還是在。大家都知道要徹底解決內科交通問題，捷運建設可能是最終解方。但台北市的每一條捷運建設，從規劃、計畫通過、開工到完工通車，大概是10到15年……其中命運坎坷的民生汐止線，更是活生生的被柯文哲前市長擱置不理……

游淑慧直言，這期間市長、議員都換了。直到現在還是老調重彈的提捷運加速完工。但是沒有捷運前的交通問題怎麼解？捷運開通後的更黑暗狀況怎麼預防？

游淑慧表示，自己一直不厭其煩的提出建議，城市政策不要只是直覺性的就交通解決交通，而應該橫向的從更寬廣的思維來找出各種配套方式。

游淑慧說名，內科交通問題在於產業及從業人員過度進駐，但因為柯文哲前市長又再多蓋了個內科2.0，內湖一次塞個痛快。

過去大家提到內科交通問題，都只想到用交通治交通，這想法沒有錯，只是聯外道路、高架引道或捷運等提議，都會造成一段交通黑暗期，而且也曠日費時。內科交通問題就像是血管堵塞了。因此要對症下藥，健康而是容易的一招是就是瘦身及均衡，分散產業進駐。

游淑慧指出，台北市原本的高科技產業規劃是台北科技走廊，這個走廊包括士林北投科技園區、內湖科技園區、南港軟體園區，各有不同定位。但因為士北科技園區延宕開發，因此很多高科技或生技產業在選擇落腳地時，也只能全部擠在內科。

游淑慧透露，自己曾經建議柯市長，也跟蔣市長表達，要加速開發士北科技園區，並適當分散或補助產業搬遷進駐，讓士北發展、內科喘息，這樣台北市的區域發展才會更平衡。

游淑慧強調，簡單來說，內科交通問題必須分三支箭：
一、短期：鼓勵搭乘大眾運輸。目前推出的早鳥優惠也是一帖藥。
二、中期：產業分散、合宜最佳。內科怎麼塞爆，就要怎麼解套……除了上班時間分流，產業從業人員口的地區分流是從根本上減量。
三、長期：跟捷運建設陸續完工。加大加強整個內湖內科的交通運輸。

游淑慧還說，喊捷運建設是最快的，但看到捷運完工卻是最慢。「多元解方、同時並進，我做過行政官員，說和批評都很簡單，但我更重視該怎麼做。」她也表示，記得2020年高嘉瑜的競選政見就是民生汐止線的開工，結果到了2023年，高委員卻要求蔣萬安必須落實民生汐止線的政見，這也是某種政見實現嗎？

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