數位部：車聯網頻率實驗場域4月底公告

數位發展部今指出，規畫於4月底完成公告車聯網無線電頻率特定實驗場域及其限制，預估最佳可將平均84日的車聯網頻率實驗申請期程，縮減64％至29日，可望加速我國車聯實驗網發展進程、協助車聯網產業蓬勃發展。

數位部今舉行例行記者會，資源管理司司長牛信仁於會上表示，規畫車聯網使用頻段為5850至5925MHz，目前該頻段沒有既有使用者，因此沒有電波干擾問題，而此規畫也有助國際接軌，囊括美國、歐盟等國車聯網規畫頻段。

牛信仁指出，經盤點後全國共規畫116個實驗場域，包含區域型29個、路段型66個、路口型21個，主要集中於六都及西半部，除六都外，包含新竹、南投、彰化、雲林、嘉義、屏東都有規畫實驗場域，其中台北因無大型場域，未規畫區域型，主要集中在路段型實驗場域。

牛信仁指出，車聯實驗網是由數位部核發實驗頻率、國家通訊傳播委員會核發實驗網路，並與中央及地方政府交通主管機關共同協力選定實驗場域，並依據各地交通形態來驗證臺灣各角落成為智慧城市的可能性。

牛信仁也說明，數位部希望提供業者創新環境，因此實驗場域免頻率使用費，申請實驗頻率使用期間為1年，若有新增實驗項目或有延續必要，可再次申請並繼續使用。

牛信仁強調，透過公告車聯網頻率特定實驗場域，最快可將平均84日的車聯實驗網申請期程縮減為29日，等同最佳可縮減期程64％。

牛信仁說，後續也將併同檢討修正無人載具（車輛、船舶、航空器）頻率之實驗地理範圍及條件，預期將吸引更多創新團隊參與其中，進行各種前瞻性的研發與實驗項目，不僅為台灣科技生態注入新活力，更能促進產業跨界合作與技術交流，同時確保各項新技術可以更迅速的透過實驗來驗證可行性並調整精進服務品質。

數位部表示，未來將持續與相關機關合作精進，因應新興通訊應用演進及外在環境變化，持續研提與推動無線電頻率的合理規畫，以促進數位轉型的產業發展方案。並在符合各項規定前提下儘可能地協助縮減各項行政程序，確保各項新技術可以更迅速的透過實驗來驗證可行性並調整精進服務品質。

數位部強調，將持續透過應用無線電頻率與加速行政程序，以促進新技術的實驗驗證、帶動產業數位轉型。