數發部長黃彥男表示，「首個工作當然是說因為Tiktok台灣落地，我們就可以針對假新聞去開罰，那如果確定是假新聞必須配合下架，不下架我們就罰他，若在美通過，比如他在google的store就會有一個App，是美國的App，那個App一看、下載或是連到，自然是美國的App。」
數發部次長林宜敬說道，「接到這些訊息後，我們就會儘速分派給各個相關單位，譬如說，如果仿冒名人的話，我們就會直接跟那些名人聯絡，使用一些AI的方法，就是主動去搜尋可疑的詐騙，然後會把這些資料，盡量放在反詐查詢通報網上面，讓民眾可以很快的知道，這是一個可疑的詐騙。」
至於外界關注打詐，尤其是境外大型網路平台的詐騙廣告議題，數發部次長表示會雙管齊下，要求跨國平台的投資廣告，必須要比照現行的政治性廣告，採取實名認證，來降低疑慮。
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社會中心／吳玟誼、黃啟豪 台北報導停車費問題引發糾紛！台北一名醫師，在網路上控訴，780元的停車費，竟被業者要求繳3萬9千元，以為自己遇到詐騙，後來才知道，因為沒有使用業者的APP進行繳費，被罰五十倍的金額，對此，停車場業者回應，使用規範都明確告示，車主多次停車，沒有自助計時及繳費，透過App通知未果，才會加收金額。
生活中心／李汶臻報導在全球10大最暢銷智慧型手機榜單中，蘋果iPhone系列多年來、一直都是常勝軍；但若單以安卓（Android）品牌而論，「安卓老字號」三星（Samsung）則是穩居寶座多時，其中定位為中階機款、主打CP值超高的「A系列」，更是多次穩居安卓榜「全球銷售王」地位。不過就有網友好奇，三星手機銷量究竟哪裡好，能夠從一眾安卓機中脫穎而出？
[Newtalk新聞] 通勤族注意！台鐵公司為提升服務品質及便利性，7月1日起，全面開通悠遊付APP「嗶乘車」服務，不用拿錢包，用手機就能「嗶」進站，且還能夠直接用手機線上進行加值，一台手機就能搭乘台鐵！ 台鐵公司表示，悠遊卡公司所開發的「悠遊付」APP，讓民眾可以手機一嗶就乘車，「悠遊付」目前開放具備NFC功能的Android手機，使用Android版本6.0 (含)以上的手機，可透過下載悠遊付APP，並於7月1日零時起更新APP版本至3.0.98，開啟嗶乘車功能，就能感應進出閘門。 除此之外，還能節省購票時間，並可透過手機線上方式進行加值，大幅提升便利性。台鐵表示，未來將透過持續不斷優化服務，滿足民眾多元化的需求。查看原文更多Newtalk新聞報導627愛滋篩檢日 疾管署：「完成自我篩檢者」可抽iPhone等大獎 太平洋高壓最強一天！高溫飆破38度 專家：明起稍減弱
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蘋果近日針對旗下藍牙耳機AirPods推出韌體更新，但此次更新並非升級，而是修復安全漏洞，官方也呼籲用戶儘快更新，以免遭到駭客利用該漏洞入侵導致資安隱憂。
The Information 報導稱，為了達到歐盟新規的要求，蘋果正在探索新的技術，以便用家自行更換 iPhone 電池，同時蘋果最新的白皮書也證實從今年晚些時候開始，官方將不再對第三方面板、電池進行功能限制。
（中央社記者汪淑芬台北27日電）台鐵公司今天宣布，為提升服務品質及便利性，7月1日起，全面開通悠遊付APP「嗶乘車」服務，旅客不用拿錢包，用手機就能「嗶」進站。
網路已經是我們日常生活中，不可或缺的一部分，根據國外媒體傳播顧問公司，針對台灣數位使用做了一份報告指出，去年國人使用網路的時間是7小時13分鐘，有六成的網路使用者，上網是以找資訊為主，不過隨著各大串流平台日益普及，觀看影音內容的比例，已經超越聯繫親友，意味著台灣人對於影音內容的高度依賴和喜愛。
台鐵7月1日起開通悠遊付APP的「嗶乘車」服務，不用翻遍包包找卡、找錢包，只要一支手機就能上車！不過，先別高興太早，這功能目前只有安卓手機的用戶才能享受。
為提升服務品質及便利性，台鐵公司今（27）日宣布，113年7月1日起，台鐵全面開通悠遊付APP「嗶乘車」服務，旅客不用拿錢包，用手機就能「嗶」進站。台鐵公司指出，悠遊卡公司所開發的「悠遊付」APP，讓...
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AI手機再添新成員！大陸品牌發表首款，將生成式AI導入全系列機款的手機，不只有AI照相功能，也有AI語音朗讀等功能，處理器和充電也再升級，另外還有韓國大廠和美國品牌，接下來7、8月也都有AI新機要登場。
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台積電今天(28日)舉辦供應商資安研討會，集結近500家供應商、超過800人共同探討資安管控實務，盼能持續擴大資安影響力，以經驗交流，精進供應鏈資安防護水準。 台積電企業策略發展資深副總經理暨資訊安全長林錦坤表示，隨著未來資訊技術創新、AI蓬勃發展與全球資安趨勢變化，將面對更多未知挑戰。台積電作為半導體供應鏈的重要一環，會審慎因應，並持續深化保護機制，善盡公司企業社會責任，分享資安實務、協助供應商執行資安評鑑與改善、打造暢通的溝通分享與通報管道，盼能與供應商一同提升供應鏈韌性、捍衛市場競爭力，確保客戶及合作夥伴利益。 台積電指出，為協助供應鏈資安管理持續升級，近年來除了發起協助國際半導體產業協會(SEMI)制定晶圓設備資安標準(SEMI E187)、參與定義「半導體製造環境資訊網路安全參考架構」之外，台積電也積極提升整體供應鏈資安防護水準，以「建立規範、評核機制與合作、多元推廣、風險管理」四大面向深化供應商資安管理。 台積電表示，此次研討會重點聚焦資安實務的分享，並強調落實關鍵10項控制，讓參與的供應商夥伴，從實際應用案例掌握可執行的資安防護能力，提升供應鏈韌性，交流內容則包括資安政策
遠傳電信去年12月15日合併亞太電信，迄今已過6個月，前亞太電信用戶抱怨通訊每況愈下。台南市議員盧崑福接獲多名用戶陳情，遠亞合併後「訊號一樣差」，用戶向遠傳電信客服反應，對方卻建議用戶攜碼至其他業者，這種回應明顯違反了合併時所承諾的服務品質保障。盧崑福盼市府消保官介入、維護用戶權益，並請國家通訊傳播委員會（NCC）展開調查。市議員盧崑福表示，遠傳電信與亞太電信合併後，全國各地的前亞太用戶陸續反映通訊品質變差。安平陳小姐說，她4月3日向遠傳電話客服反映合併後的通訊問題，迄今仍不見改善。她到遠傳電信門市求援，客服人員卻建議用戶攜碼至其他業者，相關作法已違反合併時所承諾的服務品質保障。南區王先生6月22日致電遠傳電信客服專線，反映網路信號不穩問題。他根據客服建議，前往高雄市苓雅區成功一路的成功門市求援。不料，處理過程耗時2個小時，並換了新SIM卡，問題依然無法解決。門市人員表示無法處理，建議再次撥打客服，但客服依然無法提供有效解決方案。盧崑福說，兩家電信公司合併，通訊品質越來越差，類似案例在全國各地屢見不鮮，網路上有大量用戶反映合併後的通訊品質問題，包括：室內無法正常通話或連接網路，頻繁自動
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