斑馬線多三條線 構築無礙環境再一步

每天走在馬路上，您是否有發現、我們的斑馬線、又長得不太一樣了呢？最近在六都的某些路口、會把斑馬線分成兩半、中間畫上三條線，許多人搞不懂這是什麼意思，但實際去走會發現、他的觸感比其他線還要突，因為這是為視障朋友設計的導盲行穿線，以台北市為例，今年會擴大劃設，將近兩百處路口都能看見他的蹤影。

地上這三條，把斑馬線一劈為二，這是什麼怪怪的標線嗎？民眾：「(它是做什麼的) 不清楚耶，看到這三條線嘛，那時候我在猜這應該導盲的，我猜對了吧 (猜對了)。」

問問路人大家臉上三條線，但也有人幾秒就猜出用途，只是它的名字可不叫三條線。

交工處科長 江長恩：「在這個標誌標線，號誌設置規則裡面，叫做 視障導引標線。」

視障導引標線，口語點，大家叫它導盲行穿線，貼在馬路上，利用本身厚度與斑馬線或道路的高低差，讓視障者用手杖追蹤斑馬線的方向，就能走得又直又穩。

交工處科長 江長恩：「一般的標線是，0.2(公分)高 的厚度，那這個視障導引標線，是再厚一點有到0.6釐米(公分)。」

前往台北市昆明街、桂林路口實測，讓視障人士第一次體驗看看。

視障朋友 穆偉筑：「(妳剛才用起來妳覺得怎麼樣)，不會走歪 我平常就是過馬路，但是我不確定有沒有走歪，碰到安全島，然後我再往邊邊移動。」

評價點讚，但進一步觀察，卻發現竟然有很大的bug。

萬華視障生活重建中心督導 黃靜玲：「從人行道去，走到這個(導盲穿行)線，其實它還有一個，應該是還有一個引導的設施，但在這邊來講我們沒有看到。」

原來從騎樓導盲磚到達行穿線，這段過度的空間，導引竟然斷線。如何讓視障朋友暢行無阻呢？其實兩年前，導盲行穿線就已上路，到現在用路人還是滿臉問號，可以說真的太不普及。

萬華視障生活重建中心督導 黃靜玲：「因為它不普遍 ，那在普遍的過程中，也要讓大家去使用，但這個過程是要被倡議的，但目前倡議 還有它的廣度，並沒有那麼多。」

目前全台北市有40多處導盲行穿線，到了今年底打算加碼到190多處，雖是政策上的美意，但小細節沒做好，距離真正的貼心，恐怕還是差了那麼一點。

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