新加坡商跨國助攻 能海兩年內稱霸台灣快充式電動機車市場

[新頭殼newtalk] 國內電動機車大廠能海電能，在新加坡Seraya Partners外資挹注下，將加快產業布局，以迎接國際淨零排放，帶動電動車產業快速發展趨勢。今(30)日雙方舉行正式交付儀式，能海除今年將建置完成300組充電樁、2024年完成7116座充電樁外，更將強化能海EV-50輕型電動機車在全台的租賃及銷售業務，成為全台最大的快充式電動機車新霸主。

能海電能今年4月26日與新加坡Seraya Partners基金旗下之亞斯銳能源公司(Astrid Renewables Private Limited)在台成立的優颺再生能源(股)公司簽訂電動機車充電椿(站)資產、營業、買賣的合作契約。

歷經2個月的戰略布局，今天由新加坡商Seraya Partners 執行長 Ivan Chern、能海電能董事長林純如代表簽訂第一批充電椿轉讓交易合約，充電椿交割數量達80座，後續將依規劃於今年底將達300座，至2024年達7116座充電椿(共1萬4231支充電槍)，並將逐次交割轉讓，合作案總金額達新台幣20.7億元，藉由擴大台灣快充式電動機車營運的成功模式，未來將導入東南亞或其他地區，雙方共同攜手搶攻全球淨零排放商機。

過去，能海自行籌資建置充電椿，如今與新加坡商的合作將加速能海快充充電站布建，並帶動能海電動機車業績的大幅成長。依能海電動機車與充電站比例，300站的充電樁將可讓能海增加至少1萬5000台電動機車的銷售量，並大幅提高消費者、各景點租車業者及飯店民宿業者的購車意願。

能海目前已在全台建置80座充電樁，尤其小琉球、綠島、金門、澎湖都已經完成充電樁基礎建設，離島充電網已臻成熟，除合作夥伴路得寶租賃公司專門使用充電式的電動機車作為主要的租賃營運工具外，也正積極尋找離島經銷商，搶佔離島電動機車市佔率，加上台灣本島部分大量充電樁的建置，可預見未來快充式電動機車的市佔率，將迎頭趕上目前的換電式電動機車。

此外，除充電樁的基礎建設外，能海也積極參與台南、屏東、金門等地區的地方共享計畫，放大充電樁的使用效益；且也與較偏遠的大學院校合作，進行校園機車共享計畫，共享專案採用EV-50輕型電動機車，讓學生可以不用購買機車，只要銅板價即可使用高機動性的交通工具，輕鬆來回校園與外宿點之間。

據了解，能海在電動機車租賃目前已投放超過400輛，7月1日台東21國際渡假村也將交付50輛，南投埔里國立台灣也將投放200輛，並將持續擴充。

能海EV-50輕型電動機車車價3萬9900元，是同級電動輕型機車售價最低，CP值最高的產品，目前全台已布建多家經銷商及銷售通路，未來待台灣本島充電網建置成熟後，快充式電動機車將提供消費者更多元的用車選擇。

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