新加坡港壅塞量達200萬TEU

根據英國航運相關網站引述，顧問公司Linerlytica表示，新加坡港堵塞情況已達到二百萬TEU，設備短缺與噸位不足，影響所及將使貨物延誤與面臨高運費。

Linerlytica認為，新加坡這個全球第二繁忙的貨櫃港口的堵塞現象激增，使承運商延長包船協議，並訂購新貨櫃，為可能漫長的旺季做好準備。

Linerlytica於最新週報指出，全球港口壅塞指標達到二百萬TEU，占全球船隊六點八％，其中新加坡成為新的壅塞熱點。SCFI（上海貨櫃運價指數）在過去一個月上漲四十二％，隨著承運人增加新附加費與上調費率，六月可望進一步上漲。

Linerlytica表示，由於堵塞程度上升，船舶營運商被迫採取行動，以維持旺季的趨勢。該機構坦言，他們最初猶豫是否會在夏季旺季過後需求下降，也擔心提前做出太多承諾。航運市場展現極樂觀的消息，不禁讓人聯想起疫情期間的巔峰。

Linerlytica表示，連接美國港口與內陸碼頭的倉儲不足，導致供應鏈堵塞，船舶在等待裝卸艙位時延誤，造成空櫃過少的連鎖反應。今年貨櫃供應鏈再次出現堵塞，新加坡首當其衝，因為非洲南部周圍航程延長，加上船舶無法滿足每週的船期表，致航班無法按計畫返回亞洲。Linerlytica表示，貨物增加導致停泊延誤長達七天，最近幾天等待停泊的總運能增加至四十五萬TEU。由於嚴重堵塞，部分承運人取消停靠新加坡港口的計畫，連帶造成下游港口船期中斷。