新加坡、杜拜等港口擁塞惡化 航運巨頭馬士基船班大延誤

全球航運巨頭馬士基（Maersk）3日表示，由於在地中海和亞洲等港口嚴重擁塞，船班發生大延誤。據航運資訊公司Linerlytica，新加坡、杜拜的塞港越來越嚴重，主要是因為貨運需求激增、紅海航道持續被葉門叛軍擾亂；此外，其他港口也面臨其他如天氣、基礎建設等問題。

路透社報導，全球第二大貨櫃船運公司、丹麥航運集團馬士基3日發布通知，由於地中海和亞洲港口塞港，船舶班次大幅延誤，將取消原定7月初從中國和南韓出發的2趟西行船班。

葉門叛軍青年運動（Houthi，音譯胡塞）去年11月起持續襲擊來往蘇伊士運河的紅海航道船隻，安全起見，馬士基、德國赫伯羅德（Hapag-Lloyd）、地中海航運（MSC）等主要貨櫃船運公司都改道，繞行非洲好望角，全球供應鏈繼續發生延誤和成本上升。

據亞洲貨櫃諮詢公司Linerlytica，全球貨櫃吞吐量第二大的新加坡港是最新一個被擁塞影響的港口；新加坡港、杜拜傑伯阿里港（Jebel Ali Port）的塞港情況日漸嚴重，主因是船運需求量激增、船舶從紅海改道造成的持續干擾。

Linerlytica的數據也顯示，中國、西班牙、美國的港口也都擁塞。船運專家指出，中國港口是受到強風和天氣因素影響，影響了貨櫃流量。

航運數據諮詢公司Xeneta表示，來自遠東的超大型貨櫃船現在會在巴塞隆納等地中海西部的港口卸貨，然後運到地中海中部或東部的港口重新裝載到小型船舶上，再運往最終目的地，使得地中海各地港口更加繁忙。

美國雙週刊《商業期刊》（Journal of Commerce）則報導，美國東岸有2個港口的積壓情況也在上升：南卡羅來納州查爾斯頓港（port of Charleston）的擁塞是因為正在進行基礎建設工程，喬治亞州薩凡納港（Savannah）則是因為近期發生的軟體故障。

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