新北耶誕城交通阻塞惹民怨 但民怨第一名是「這件事」

治安、交通、社福、教育等新北施政,讓市民多有不滿。   圖:《榮泰創數據》提供
治安、交通、社福、教育等新北施政,讓市民多有不滿。 圖:《榮泰創數據》提供

[Newtalk新聞] 聖誕節就要到了,新北耶誕城卻讓板橋居民抱怨連連,號稱是一年一度「板橋人的惡夢」,大批人潮總是造成交通堵塞,不過,新北市侯市府討論度最高的民怨不是耶誕城,《榮泰創數據》整理出2022年至2023年侯友宜市長任內期間,引爆負面聲量的施政議題,統計出10大「惹民怨議題排行榜」,一起來看還有哪些熱門話題吧。

《榮泰創數據》指出,負面聲量則數最高的是曾轟動社會的「恩恩事件」,負面聲量超過20.5萬則,引起輿論高度關注。新北中和2歲男童恩恩,去年4月染疫身亡,恩恩爸不斷向新北市府尋求救護車拖延81分鐘的真相,但市政團隊拒絕完整的提供資料,過程中,還發生消防局「演戲報假案」、錄音檔被吹哨者揭露、刑事偵查、監察院調查、國賠提告等事件。整起案件從搶救流程出現瑕疵,再衍生新北市府拖延及掩護的紛爭,造成大批家長不滿及連鎖效應。

負面聲量第二名為「槍案多、治安亮紅燈」,負面討論聲量近80萬則。從今年4月板橋開11槍案件開始,再到震驚社會的土城當鋪51槍,新北市陸續發生重大槍擊案件,一個半月內共開86槍,新北市更連續2個月刑案累計發生數全國最高,治安惡化嚴重,不僅令市民憂心忡忡,侯友宜曾任警政署長,是國家警政最高長官,也常自稱「探子」,還嗆「新北治安不好,我下台」。不過,也因為這樣鮮明的警察背景,讓新北市的治安狀況更受到外界檢視。

「侯友宜請假拚大選」成為負聲量則數第三名的議題,有超過6.7萬則負面討論。才剛連任新北市長172天的侯友宜,今年9月23日宣布請假轉戰2024總統大選,創下缺席施政報告、請假天數最長的紀錄,侯友宜當初請假更對市民喊話,「我的寶貝市民」、「新北有事,還是我的事」,這些話如今看來格外諷刺,其逃避監督及落跑行徑,讓不少市民難以諒解,使該話題的討論聲量居高不下。

負面聲量則數第四名的是新北市「幼托問題頻傳」,累積4.7萬則負面聲量。除了曾鬧得沸沸揚揚的板橋幼兒園疑似餵食不明藥物事件外,其他托嬰中心也都傳出粗暴換尿布、虐待致死等多起不當管教案件,引起議員抨擊,「教育局、社會局一直以來都不作為,這已經不是第一次」,新北市府對類似案件的處理態度,遭外界批判相當消極緩慢及拖延。

負面聲量第五高的是交通議題和行人地獄,今年5月有立委候選人指出,新北市在侯友宜的主政下,交通事故頻傳,從事故件數、死亡人數及受傷人數都逐年攀升,車輛不禮讓行人,導致「行人地獄」的情況嚴重,有超過3.6萬則負面討論則數。儘管新北市府已提出相關的改善方法,以保護行人安全,但民眾最基本出行的道路安全仍然是網路熱議話題。

負面聲量則數第六名為「捷運三環六線工程進度緩慢」,負面聲量超過1.8萬則。新北市政府積極推動三環六線捷運路網,目前新北環狀線、淡海輕軌綠山線、淡海輕軌藍海線第一期、安坑輕軌皆已通車,但另有興建中及規劃中的路線,其中,捷運萬大線二期開工延宕2年多、歷經8度流標,汐止人等待20年的捷運汐東線也終於要啟動,地方居民期待已久的捷運建設,因完工日期一拖再拖,有人擔心「有生之年搭不到」,民眾對交通運輸的需求與期望,引起網路迴響。

舉辦10餘年的新北歡樂耶誕城,每年總會吸引大批民眾朝聖,不過伴隨著耶誕城開幕,板橋居民也抱怨交通堵塞,不光是捷運、公車,連搭高鐵都大受影響,飽受「交通打結夢魘」,讓不少網友痛苦哀嚎,「板橋人的惡夢」、「耶誕城比經期還躁鬱」,成為負面聲量則數第七高的話題,負面聲量達1.8萬則。

負面聲量則數第八名是「社宅成效低、租金高」,負面聲量達1.54萬則。侯友宜以總統候選人的身份,提出當選將落實居住正義120萬戶,但有新北市議員批評,新北社會住宅量能低、空屋數最多,包租代管成效低,居住正義淪為空談。另有議員質疑,新莊副都心青年社宅的收租標準,月租金含管理費最低1萬8900元,對弱勢族群而言,根本是「天價」,無法落實《住宅法》照顧弱勢的精神,掀起網路正反論戰。也有議員質疑,新北市從2021年至今,已經有近2年的時間社宅興辦量是「0戶」,侯市府之前還被爆意圖用一坪90萬的價格,把社宅土地給建商標售,雖然市府澄清「沒授權建商」賣市府的部分,仍讓許多年輕族群不滿

負面聲量則數第九名是「社安網破洞、家庭照護體系失靈」,負面討論則數累積1.53萬則。今年2月,新北中和一戶高關懷家庭發生3人成乾屍的人倫悲劇,之後,又傳出多起65歲以上長者在家中暴斃「孤獨死」的憾事,凸顯市府對個案掌握的狀況似有不足,相關家庭照護體系及社福機制產生漏洞。對於主打「安居樂業」、「好好做事情」的侯市府,新北社會安全網出現死角,也引起網友檢討聲浪,不滿政策淪為口號。

負面聲量則數第十名是「聯外橋樑危機重重」,負面聲量達1萬則。新北市往返台北市之間有許多聯外橋樑,例如中興橋、忠孝橋、華江橋、新北大橋等,但因車道設計對機慢車不友善,不僅上橋車流太複雜,也因機車道狹窄、路線多曲折,導致通勤時間事故頻傳,成為機車族惡夢,每天上演「玩命關頭」。

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