新北3年拆30座人行陸橋

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三峽光明陸橋拆除前後對比,除了營造友善人行環境也讓城市中被遮蔽的天際線得以重現。(新北市工務局提供)
三峽光明陸橋拆除前後對比,除了營造友善人行環境也讓城市中被遮蔽的天際線得以重現。(新北市工務局提供)

記者蔡琇惠∕新北報導

新北市工務局近年來大力推動城市「減法工程」,透過拆除城市中不必要的違章建築、人行陸橋,推動城市新美學。其中,在人行陸橋拆除方面,施工單位養工處說,在成立專案以來,三年共拆除三十座,未來會以每年至少拆六座以上人行陸橋為目標,除了營造友善人行環境也讓城市中被遮蔽的天際線得以重現。

工務局長詹榮鋒強調,拆除閒置陸橋是工務局近年來推動的「減法建設」,打開被遮蔽的天際線、提升市容,同時也可將例行的維護經費用使用於其它公共設施,讓行政資源更有效地運用,達到雙贏結果。

新北市城市建設達成第一步「減法」後,在推動新的「加法」建設上才能更順暢,今年起工務局也將陸續展開封閉地下道專案,以永和區林森路地下道作為首座試辦標的,並配合極端氣候常有暴雨來襲,改做滯洪池。至於陸橋拆除部分,仍會持續以每年拆除六座以上陸橋為目標,針對使用率低的陸橋辦理評估作業,為建構新北市友善人本環境繼續努力。

三峽光明陸橋拆除前後對比,除了營造友善人行環境也讓城市中被遮蔽的天際線得以重現。(新北市工務局提供)
三峽光明陸橋拆除前後對比,除了營造友善人行環境也讓城市中被遮蔽的天際線得以重現。(新北市工務局提供)

養工處長馮兆麟表示,對於高齡長者、身障人士或推嬰兒車民眾使用上來說,早期設置的人行陸橋並不友善,且陸橋樓梯墩柱占據大部分人行道空間,造成行人通行動線不良,常需行走於道路上,導致人車爭道情形,危及用路人安全。

養工處自一0八年起成立人行陸橋拆除專案,三年共拆除三十座使用率低的人行陸橋,目前全市還剩下一一四座人行陸橋。每次拆除陸橋前,都會邀集地方民意代表、里長及附近學校會勘取得共識,透過試辦封閉改變民眾通行習慣,同時蒐集有無具體反對意見,最後才執行拆除工程。陸橋拆完後,也會於原橋墩處設置QR code磚面,讓民眾可以藉由手機掃描方式連結至陸橋簡介,紀錄陸橋的歷史。