新南向基地 小港機場待升級

中國時報【柯宗緯╱高雄報導】 高雄國際機場被視為推動新南向政策重要基地，現況每周647次航班、全年服務逾640萬人，在爭取新航線、航班的同時，軟硬體設施有待升級改善，包括空間不敷使用，航廈擴建檢討、人力不足等問題，民航局正研擬中、長期改善措施。 整建跑道 汰換新空橋 針對高雄國際機場國際航廈出境大廳，尖峰時刻擁擠情形，立委賴瑞隆指出，今年交通部民航局提出出境大廳航空公司辦公室遷移、報到櫃台島延伸與服務台設施遷移、引進機場保全人力、建置旅客人數預報系統等。 高雄機場已啟用48年，部分設施老舊折損，民航局提出未來建設重點，包含跑道路面整建工程，預計108年3月底完工。甫取得機場北側24.63公頃用地，斥資6億元正辦北側新建圍牆及周邊設施工程規劃作業。另將汰換16座逾20年空橋，滑行道系統改善也將一併處理。 立委李昆澤指出，去年桃機有1229萬東南亞旅客，高於高雄機場8倍，高雄機場今年調降機場降落費用15至20％，另外簽證部分朝簡化或免簽，盼「把水龍頭打開」，爭取更多東南亞旅客前來觀光。另全台首創增設出境2線外籍旅客自動通關設備。 簡化簽證 「打開水龍頭」 賴瑞隆表示，為因應高雄國際機場空間不足、旅客特性及人力不足等問題，民航局已研擬各項中、長期改善措施，包括航廈擴建檢討、高雄國際機場2035年整體規畫，綜合評估高雄國際機場發展方向與整體概念配置。對此，高雄航空站主任傅耀南不願表示意見，僅說交由局裡負責統籌，只知目前期程有延誤。