新婚妻遭撞死…夫質疑「政策殺人」 820上凱道大遊行

「行人零死亡推動聯盟」成員與蔡姓人夫(左三)重回事故現場,痛批政府放任反應能力不佳的高齡職業駕駛上路,形同「政策殺人」。(圖/中國時報王揚傑攝)
「行人零死亡推動聯盟」成員與蔡姓人夫(左三)重回事故現場,痛批政府放任反應能力不佳的高齡職業駕駛上路,形同「政策殺人」。(圖/中國時報王揚傑攝)

28歲新婚人妻6月在新北市中和區遭右轉未禮讓行人的計程車衝撞,8天後蔡姓人夫忍痛拔管,人妻死亡引發各界關切,「行人零死亡推動聯盟」8月20日將在凱達格蘭大道舉辦行人路權大遊行,呼籲政府正視高齡者駕照審核問題。交通部長王國材表示與民間團體立場一致,7月1日大執法後已慢慢看到成效,停讓行人文化正在養成,對民團提出行人安全的好建議,會虛心接受。

蔡先生與「行人零死亡推動聯盟」20日重回事故現場,質疑交通部放任高齡職業駕駛上路,形同「政策殺人」。

蔡先生表示,希望妻子的事件可讓大家重視駕照問題,台灣的駕照考1次就終身受用,放10年不開車,第11年再上路竟也是合法,這是非常奇怪的事情。一般人年紀愈大,反應會愈遲鈍,但政府卻讓駕駛年齡一直提高,一樣可合法上路,這是很危險的事情,希望至少職業駕駛方面,年紀愈大審核機制要愈嚴格。

蔡先生沉痛說,事發當天在警局看到高齡的肇事駕駛,第一個感覺不是生氣而是無奈,政府怎麼會讓身體狀況這樣差的人上路。

聯盟政策組長、陽明交大教授林元敏則說,台灣有很大的問題是駕駛訓練沒有把安全至上、行車安全內化在教育訓練中,大部分人學開車流於形式上的訓練,沒有把道安內化在駕駛人心中。

高雄在地高中生組成的「下一代學生行人路權聯盟」,也將在22日舉辦「高雄行人路權大遊行」,昨日舉辦行前記者會,各公民團體場力挺,批評政府漠視行人路權。

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