[新手專區] 如何使用聯合航空哩程，升等自家航班？（上）

作者：Hung YS

TripPlus 部落格針對「怎麼升等最划算？」這個主題，已經有很多篇文章，教導大家如何購買長榮航空特定經濟艙機票（Y／B 子艙等），並使用星空聯盟各家航空哩程，升等至長榮航空皇璽桂冠艙。這些文章包括了概念說明、各計畫評比、手把手教學等等，非常詳細完整。不久前，不來弟更是進一步幫大家清楚地整理了三個最推薦的哩程計劃，實際操作方法，以及可能遇到的問題，還附上精美的比較表格，是一篇堪稱完美的文章。

雖然如此，還是時常會聽網友詢問：「那如果要升等長榮航空以外，其他星空聯盟航空公司呢？譬如聯合航空、全日空、漢莎航空、土耳其航空等等，規則依然適用嗎？一樣是購買經濟艙 B 子艙等的機票，再使用聯合航空、哥倫比亞航空、或加拿大航空哩程來進行升等就好了嗎？」簡單來說，這個問題的答案是：「對，同樣的規則依然適用。」TripPlus 部落格也曾經專文詳細說明，這個放諸全星空聯盟皆準的規則，但實際上卻比較少人這樣做，主要原因是在大家比較常接觸的星空聯盟航空，除了長榮航空以外，大部分航空的經濟艙 B 子艙等，機票價格仍然非常昂貴（譬如美國～台灣來回可升等經濟艙機票，將近美金 $3,000 元），因此，雖然同樣的升等規則仍然適用，但通常這樣的做法並不划算，也較不推薦。

今天要來和大家分享，其實聯合航空（United Airlines，簡稱 UA）有一套使用自家哩程升等自家航班的規則，標榜不管什麼子艙等，不管多貴多便宜，都可以使用哩程和支付部分費用 (Miles + Co-pay) 的方式，來升等聯合航空執飛的航班。雖然聯合航空長程商務艙的硬體設備，長期以來令人詬病，但自從這兩年在部分航線，推出全新的北極星商務艙 (Polaris Business Class) 之後，競爭力提升不少，這篇就來為大家整理說明，怎麼樣使用聯合航空哩程，來升等自家執飛的航班，不只如此，也會分析什麼樣的情況下使用比較划算，提供快速累積 UA 哩程的方法，並在後面幾篇文章中提供手把手教學，以及注意事項。

• 參考閱讀：聯合航空北極星商務艙／舊金山～台北 (SFO～TPE) 體驗紀錄

首先要說明一個很重要的基本概念：使用 UA 自家哩程，「升等」UA 自家航班，並不用受限於 Y 或 B 這幾個可升等的特定子艙等，只要購買的機票，不是限制重重的基本經濟艙（Basic Economy，UA 的 N 子艙等），其他任何特價機票，都可以使用哩程 (Miles) 和部分負擔 (Co-pay) 的方式升等至商務艙。UA 國際長途航線目前很少販售基本經濟艙機票，所以大致上不用擔心買到的是完全無法升等的機票。

★ 需要多少哩程和部分負擔才能升等呢？

各地區與航線升等的哩程標準不同，聯合航空主要航線為美國～亞洲，以及美國～歐洲，今天就以這兩個航線為例來說明。下方表格的上半部，清楚列出從北美（包括美國本土、加拿大、阿拉斯加）飛往亞洲國家，從經濟艙升等到商務艙單程機票所需使用的 Miles 和 Co-pay。表格下半部，則是列出從北美飛往各個歐洲國家，從經濟艙升等到商務艙單程機票所需使用的 Miles 和 Co-pay。

*顯示數字為單程升等所需哩程及 Co-pay。表格中粗體數字為通常大家比較會購買的折扣經濟艙機票子艙等。

從表格中可以看到，越高價的子艙等，所需支付的 Co-pay 越少，越低價的子艙等，所需支付 Co-pay 越高。譬如舊金山～台北來回經濟艙，如果購買的是 B 子艙等，單程升等所需支付的是 30,000 哩，來回則是 60,000 哩，除此之外不用再支付其他費用。如果購買的是折價機票 S、T、K、L、或 K 子艙等，想要升等到商務艙，除了必須使用單程 30,000 哩，來回 60,000 哩，還必須支付 Co-pay 單程 $600 美元，來回 $1,200 美元。

★ 使用＂Miles＋Co-pay＂方式升等，真的划算嗎？

使用 Miles＋Co-pay 的方式升等，究竟是否划算，主要還是要看購買機票的價格。近年來，各家航空削價競爭，淡季美歐來回票 $400 美元左右的 UA 經濟艙低價票，不算少見。從美國飛往亞洲城市，譬如香港、台北、北京等，偶爾也會看到 $500 美元以下的低價經濟艙來回機票。這些特價經濟艙來回票，通常都是 K、L、或 G 子艙等，如果想要使用 Miles + Co-pay 方式，來升等這張票價 $400 美元的美國～歐洲來回經濟艙機票，除了原本付出的機票費用之外，來回兩趟升等必須再支付 40,000 miles 和 $1,100 美元 Co-pay，也就是說，來回商務艙機票總支出，為 $1,500 美元以及 40,000 Miles。同樣的，如果付費購買了美國～亞洲的 UA 特價經濟艙機票，想要使用 Miles + Co-pay 方式來升等這張 $450 美元的來回票，來回兩趟升等必須再支付 60,000 Miles 和 $1,200 美元 Co-pay，也就是說，來回商務艙機票總支出為 $1,650 美元以及 60,000 Miles。

為了滿足 TripPlus 廣大讀者群中的表格控，讓我們再用表格來看一次，如果購買這些美國～歐洲、美國～亞洲、甚至美國～澳洲來回經濟艙機票，升等所需支付的哩程和部分負擔：

*折價經濟艙機票價格和訂位艙等皆為參考值，可自行代換查詢或購買到的航線及票價

上表列出的是這一兩年來出現過的聯合航空長途特價機票的大約價位，從表格最右方欄位可以看到，必須自掏腰包支出的費用並不是很低。但我們可以從這幾個角度來思考比較：

• 同樣的聯合航空航班，如果要用真金白銀購買商務艙來回機票，費用動輒超過美金 $4,000 元，美國～澳洲商務艙來回票，一般價位更是高達美金 $10,000 元，自行購買折價經濟艙機票，再用 Miles＋Co-pay 方式來升等，還是比直接購買省了非常多。

• 聯合航空國際長程航線哩程機位，通常放得很少，或是鎖票到飛行日期前一兩週還有空位才釋出哩程機票位置，但可升等的位置則放得比較多，達成舒適飛行的機會相對也較高。或者是一家三口一起飛行，只換得到兩個商務艙哩程位，第三人利用 Miles＋Co-pay 方式升等，也是個好方法。

• 聯合航空部分航線飛行時數非常長，譬如上表中的休士頓～雪梨航班（目前使用 Boeing 787 機型），飛行時數超過 17 小時，但放出的商務艙哩程位置卻很少，如果可以利用 Miles＋Co-pay 方式升等飛行時間這麼長的航班，讓自己的旅程舒服些，還是相當值得。

• 如果購買經濟艙機票，並用 Miles＋Co-pay 升等，仍然可以依據原訂位艙等累積獎勵哩程，雖然原購買的機票是特價票，可以累積的哩程不多，但涓涓細流還是有集成大海的一天。下表是假設花 $900 美元購買折扣機票，並使用 Miles＋Co-pay 升等，刷卡付費和飛行可以累積的點數及哩程示意。

★ 如何快速累積 UA 哩程？

聯合航空哩程累積管道相當多，除了飛行的累積外，現在也來推薦幾個簡單又快速的累積方法：

• 透過購物傳送門－MileagePlus Shopping Portal

• 透過 MileagePlus X 手機 App

• 申辦大通銀行 (Chase) Ultimate Rewards (UR) 系列信用卡

• 申辦大通銀行 (Chase) 聯合航空聯名信用卡

• 打折時購買哩程

以上幾種方式，其中最快速又大量的累積方法，應該是透過申辦信用卡，得到高額的首刷禮。現在 Chase 銀行 Ink 商業卡系列的幾張卡片：Ink Business Preferred、Ink Cash、和 Ink Business Unlimited，都推出相當優惠的首刷禮，這幾張卡片刷卡消費所獲得的點數是 Ultimate Rewards（以下簡稱 UR）靈活點數，UR 點數可轉入到聯合航空計畫，就可以用來升等。

希望這篇文章，能夠幫助有興趣使用 UA 哩程升等 UA 航班的讀者，達成升等北極星商務艙的夢想。我也將在接下來兩篇文章中，提供一步步的手把手教學。如果對於內容有任何問題，歡迎直接在文章下方留言發問，或是到 TripPlus 的粉絲頁詢問，也可以加入TripPlus 在 Facebook 的 ＂北美華人哩程交流討論＂社團，共同研究討論！

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