新海研1號完成首次國際遠航 開啟海洋大氣研究新篇章

新海研1號是臺灣自造的研究船，2020年7月啟用，由臺灣大學營運管理，新海研1號近期首次遠航到帛琉靠泊馬拉卡港，並在今天(19日)返抵高雄港，完成24天共2500浬的航程，是臺船國造研究船於大氣及海洋聯合探測的新里程碑，開啟臺灣海洋與大氣學界整合研究新篇章。

國科會表示，新海研1號本次科學航次任務，是執行國科會補助「航向藍海綱要計畫」、「黑潮與紊流交換實驗計畫」及「西菲律賓海海床運動觀測計畫」的聯合航次，參與的研究團隊由臺灣大學、中央大學、成功大學、中山大學、臺灣師範大學及臺灣海洋大學等六校、七個系所的教授、學生、助理與技術員組成，主要任務包含協助國內大氣研究團隊定時施放探空氣球，並透過加裝的大氣科儀設備，進行全程空氣品質監測、降雨紀錄及雲層資訊；進行中尺度渦旋、黑潮、北赤道洋流的觀測；回程進行地球物理探測儀器回收及重力、水深的探測。

國科會說明，此航次所收集的各項資料，將有助於提升對西北太平洋大氣環境、海洋中尺度渦旋及海洋次中尺度動力過程的了解，改善大尺度海洋預報模式的模擬結果；透過西菲律賓海盆地海床變形量、水深、重力和底質剖面等地球物理調查，研究海床地震運動和海嘯之間的能量傳達的物理機制。除了擴大到地球物理探索菲律賓海床垂直運動，增加對於板塊互動的了解之外，並可持續提升海洋數值模擬及氣候變遷耦合模式模擬的精準度，協助預測全球暖化趨勢及海洋藍碳的分布與變化。