新竹市實施彈性工時 分流人車減輕通勤壓力

長年來，各大科學園區或是工業區，只要碰到上下班尖峰，交通一路壅塞場景，常常令人咋舌，更是許多上班族揮之不去的夢靨。為了紓解塞車窘況，近期台積電公布，將試辦彈性上下班制度，分成三個時段，希望透過分流，分散每天人流和車潮瞬間湧現。而這個月1號，新竹市政府及所屬機關正式實施，把原本疫情期間的半小時，擴大延長到一小時，甚至一個半小時。對於不少接送孩子上下課，甚至外縣市上班的人來說，瞬間輕鬆不少。

新竹市政風處副處長 李志強：「大概8點10幾分的時候，火車就到站了，一打開火車門，就要用衝的。就是因為這邊的巷道很多，都要摸索不同的路線，通行的速度會加快。(這一條小巷是摸(索)多久了？) 大概3個4個月吧。」

小跑步10多分鐘，終於抵達目的地，調任8個多月來，成了早上日常。

新竹市政風處副處長 李志強：「因為以前的方式是8點半以前就要刷卡，每天一早要從新北市，嚴格講起來可能不到6點，我就要起床了，因為我還要趕公車，然後再去火車站。」

營造友善健康職場環境，3月1號起，新竹市政府調整彈性上下班時間，星期一到星期四，從原本半小時延長到一個小時，星期五以及星期六補班日，則擴大到1.5個小時。

新竹市政風處副處長 李志強：「往返3小時車程來講，(彈性上班)是一大福音。」

新竹市民政處專員 陳毅璇：「現在覺得有彈(性)班，對我來講是更優渥，因為我可以9點來，但我6點多離開，就是跟我平常生活作息一樣，那我早上就不用再補休1小時了，(孩子)一個要(升)國小一年級了，然後這個是今年要讀小班，到時候就會要接送小孩，因為早上會比較早起。」

33歲2寶媽，迎接未來小孩早起上學的戰場，額外又申請了周一到周四擴大彈性工時，新制度對育兒雙薪家庭，真的是一大利多。

新竹市交通處副處長 林俊源：「因為小孩子的關係，心裡就會有壓力，因為你要安撫他情緒，然後還要把他送進學校，對呀，然後還要趕上班，那現在就比較游刃有餘。」

新竹市人事處副處長 柯孟瑩：「2月1號台積電有那個(彈性工時)新聞，其實我們早就在規畫，你看，我們從去年年底發問卷，然後1月，我們其實比他們早。」

新竹市人事處長 陳建宏：「八成以上都積極地贊成，那目前為止，我們接收到的申請的人數已經達到20位。」

疫情以來，居家辦公掀起一道曙光，讓彈性工時需求性在各個產業掀起討論。

人力銀行行銷長 張寶玲：「所以就變成說，大家在家裡上班，或說彈性工時的運用，以目前以所謂的資訊科技業，是最容易適合做彈性上班的制度。很可怕的交通的瓶頸，所以滿多公司早就採取所謂的彈性上下班的時間。」

民眾：「因為我私人機構，我們也常彈性上下班過，因為那時候是(竹科)園區交通的問題，要錯開那個離峰。」

做好配套，時間利用更寬裕，上班精神不再緊繃。

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