新竹打造大車站前後共榮

中國時報【徐養齡╱竹市報導】 消弭新竹火車站前、後站發展差距，新竹市民引頸期盼，市長林智堅特別邀請日本岡山市副市長佐佐木正士郎等人來台，盼借助岡山車站立體連通系統的成功經驗，帶動新竹前後站的繁榮前景。 跨站平台縫合兩側 林智堅指出，新竹市前、後站存在發展落差已久，而日本岡山車站過去也有東、西出口的發展隔閡，他4月特別率團前往參訪取經，見證岡山市打造東、西口立體連通系統，在軌道上、下方闢建通道，並引進休閒、娛樂、百貨、餐飲等商業活動與藝術展演空間。 佐佐木正士郎曾於日本中央政府建設省、國土交通省任職，具都市建設、交通專業，其經驗備受林智堅重視，特別邀請他和都市整備局副局長山崎康司來台，參加29日舉辦的「新竹之翼-大車站論壇」。 新舊融合平衡落差 佐佐木正士郎表示，岡山市東口為百貨、商場林立的新城區，而西口則主要為住宅使用的舊城區，鐵路將兩側隔開，西口廣場長期發展失衡，市府苦思解決之道，後來透過都市計畫，開闢117公尺長、10公尺寬的東西聯絡通路，打造2層樓、1815坪商業設施，及815坪候車空間。 副局長山崎康司則說，岡山車站東、西口廣場透過立體連通系統，成功帶動鐵路兩側人流移動，從過去每日約1萬1000人，到完成立體連通系統後的每日3萬3000人，更可觀的是立體連通系統內的商業、車站設施，每日使用人次可多達10萬2000人。 綠色森林串聯展翼 林智堅強調，大車站計畫將於鐵軌上方建設「跨站平台」，將前、後站緊密縫合，參考岡山車站成功模式，引進商業、休閒、藝文等產業，另將由車站兩側延伸，前站定位為新竹之森，後站為汀埔圳、頂竹圍、博愛街、新竹公園綠廊，綠色翅膀串聯形成「新竹之翼」，帶領新竹市走出全新氣象。