新竹站漲最多 桃園站北台最親民
高鐵延伸屏東的路廊方案再度掀話題,令高鐵沿線的房市發展受到關注。台灣房屋集團根據內政部實價登錄數據,統計近3年各高鐵站區的成屋均價,排除成交量過低的車站後,高鐵新竹站房價漲幅高達62.6%,居全台之首,平均單價接近6字頭。台南站漲幅51.2%排名第二,左營站以44.2%名列第三。桃園站上漲29.7%排名第四。
台灣房屋高鐵站前直營店店長楊樹寶分析,漲幅居冠的高鐵新竹站,原本就受鄰近的新竹科學園區加持,加上近期生醫園區第2期、AI智慧園區相繼完工,慧榮、聯發科等重磅高科技企業總部也陸續落成、興建,在各大園區的就業機會帶動下,近年竹北每年人口成長5千人,使竹北市總人口數已經超過21萬人,隨著人口持續增加,新竹高鐵周邊剛性購屋需求持續火熱,但土地、房屋卻供給有限,讓新竹高鐵周邊成屋均價從2021年的3字頭,一路飆到接近6字頭,近3年漲幅高達6成。
台南與左營高鐵特區,均具備產業公共建設紅利,台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示,像是台南高鐵特區為「沙崙智慧綠能科學城」的核心重鎮,受惠三井Outlet挹注商圈機能活水,近年磁吸建商大舉開發推案已逾千戶,完工後行情已站穩3字頭,由於台南高鐵屬於市郊新興重劃區,早期推案量與房價基期均低,受新案帶動,漲幅相對明顯。
桃園站以29.7%的漲幅排名第四,均價來到45.8萬元,不過比起上一站板橋的63.5萬,和下一站新竹的59.2萬,桃園站為北台灣高鐵沿線的房價凹陷區,也讓消費者對桃園站所在的青埔,有更多房價補漲的期待。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,時間換空間的購屋方式,是小資族不變的購屋法則,由於相對台北、板橋和竹北的高房價,青埔具有價格優勢,因此工作地點若在雙北高鐵站周邊,或是從北部「竹漂就業」的受薪族,以及太太仍在北部工作的竹科新貴,折衷夫妻通勤時間選擇在青埔購屋,兼具房價合理性和通勤便利性。
另永慶房產集團比較近5年上半年,六都和新竹縣市外,其餘11縣市各行政區的中古屋平均單價變化,增幅最大的前3行政區,可以發現皆與「科技題材」息息相關。
永慶房屋研展中心副理陳金萍指出,近年來嘉義太保市發展題材不斷,除台積電即將進駐嘉義科學園區外,市內嘉義高鐵站周邊腹地廣大、發展前景看好,「華泰名品城」Outlet也得標高鐵特定區土地,加上科技人才剛需買盤支撐,也讓太保市房價水漲船高。近五年中古屋平均單價從10.4萬元增長76.5%到18.4萬元。在眾多題材助攻下,太保市房價可能持續走高。
至於苗栗竹南、頭份距離高科技產業聚集、就業人口眾多的新竹科學園區大約20至30分鐘車程,隨著新竹縣市的房價飆漲,驅使部分就業人口往房價相對親民的苗栗置產。近5年2個行政區的中古屋單價皆有破六成五的增幅,站穩2字頭單價。