新竹站漲最多 桃園站北台最親民

高鐵延伸屏東的路廊方案再度掀話題，令高鐵沿線的房市發展受到關注。台灣房屋集團根據內政部實價登錄數據，統計近3年各高鐵站區的成屋均價，排除成交量過低的車站後，高鐵新竹站房價漲幅高達62.6％，居全台之首，平均單價接近6字頭。台南站漲幅51.2％排名第二，左營站以44.2％名列第三。桃園站上漲29.7％排名第四。

台灣房屋高鐵站前直營店店長楊樹寶分析，漲幅居冠的高鐵新竹站，原本就受鄰近的新竹科學園區加持，加上近期生醫園區第2期、AI智慧園區相繼完工，慧榮、聯發科等重磅高科技企業總部也陸續落成、興建，在各大園區的就業機會帶動下，近年竹北每年人口成長5千人，使竹北市總人口數已經超過21萬人，隨著人口持續增加，新竹高鐵周邊剛性購屋需求持續火熱，但土地、房屋卻供給有限，讓新竹高鐵周邊成屋均價從2021年的3字頭，一路飆到接近6字頭，近3年漲幅高達6成。

台南與左營高鐵特區，均具備產業公共建設紅利，台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，像是台南高鐵特區為「沙崙智慧綠能科學城」的核心重鎮，受惠三井Outlet挹注商圈機能活水，近年磁吸建商大舉開發推案已逾千戶，完工後行情已站穩3字頭，由於台南高鐵屬於市郊新興重劃區，早期推案量與房價基期均低，受新案帶動，漲幅相對明顯。

桃園站以29.7％的漲幅排名第四，均價來到45.8萬元，不過比起上一站板橋的63.5萬，和下一站新竹的59.2萬，桃園站為北台灣高鐵沿線的房價凹陷區，也讓消費者對桃園站所在的青埔，有更多房價補漲的期待。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，時間換空間的購屋方式，是小資族不變的購屋法則，由於相對台北、板橋和竹北的高房價，青埔具有價格優勢，因此工作地點若在雙北高鐵站周邊，或是從北部「竹漂就業」的受薪族，以及太太仍在北部工作的竹科新貴，折衷夫妻通勤時間選擇在青埔購屋，兼具房價合理性和通勤便利性。

另永慶房產集團比較近5年上半年，六都和新竹縣市外，其餘11縣市各行政區的中古屋平均單價變化，增幅最大的前3行政區，可以發現皆與「科技題材」息息相關。

永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，近年來嘉義太保市發展題材不斷，除台積電即將進駐嘉義科學園區外，市內嘉義高鐵站周邊腹地廣大、發展前景看好，「華泰名品城」Outlet也得標高鐵特定區土地，加上科技人才剛需買盤支撐，也讓太保市房價水漲船高。近五年中古屋平均單價從10.4萬元增長76.5％到18.4萬元。在眾多題材助攻下，太保市房價可能持續走高。

至於苗栗竹南、頭份距離高科技產業聚集、就業人口眾多的新竹科學園區大約20至30分鐘車程，隨著新竹縣市的房價飆漲，驅使部分就業人口往房價相對親民的苗栗置產。近5年2個行政區的中古屋單價皆有破六成五的增幅，站穩2字頭單價。