新聞透視》政治操弄善款 蔡政府難善後

黃福其/新聞透視
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台鐵太魯閣號事故死傷慘重,原是政府該負完全責任賠償的人禍,卻變成拿民間善心捐款為政府善後。(本報資料照片)
台鐵太魯閣號事故死傷慘重,原是政府該負完全責任賠償的人禍,卻變成拿民間善心捐款為政府善後。(本報資料照片)

台鐵太魯閣號事故死傷慘重,激發國人善心,短短11天湧入9億多元。令人訾議的是,原是政府該負完全責任、賠償善後的人禍,在官方操弄下,變成拿民間善心捐款為政府善後,其間潛藏意圖轉嫁減責的政治操弄,讓人不禁要問蔡總統,在她心中百姓到底是最軟或最硬的一塊。

台鐵事故發生首日就清楚顯示是「人禍」造成,且迅速指向包商、台鐵、交通部以及行政院,環環相扣。交通部已協助台鐵向禍首李義祥等包商聲請假扣押防脫產,以利日後被害人求償,但由衛福部倉促成立的專戶,連捐款用途都未規畫說明,就積極接受各界善款,還發動企業捐輸。

國人發揮大愛本是好事,但這場事故無論撫慰、賠償,理應是政府依法處理,即使要向包商求償,也是政府的責任與義務;但政府匆忙發動募款,難免讓外界感覺是想藉由國人同情心,減輕向政府問罪究責的動力,並藉此帶風向移轉焦點。

處理善款本就吃力不討好,政府出面更缺少監督機制,當樂捐成不樂之捐,恐讓愛心失本意,且衛福部未考慮周延,以致才會有衛福部召開委員會討論善款運用,在沒有傷亡家屬代表與會下,作出「至少1/3善款用於罹難者家屬扶助金」的荒謬結論掀起怒火。

陳時中和蔡總統昨紛紛滅火,強調善款全數用於罹難者、傷者、乘客及救災員;使用範圍包括生活扶助、醫療補助、心理重建等,但為救災員心理輔導不是政府的責任嗎?法律扶助難道也須善款支付嗎?何況7項用途還包括「委員會專案同意的項目」,昔日高雄氣爆善款遭監院查出被市府挪為他用的爭議,民進黨顯然忘了。

諷刺的是,陳時中拿出的分配哏圖中,連占比都沒有,而是將生活扶助大大占了2/3,似為了魚目混珠,看來太魯閣號9.6億善款,除已被政府當成民怨引流管,是否再被卸責善後濫用,值得全民一起監督。