新聞透視－朝野角力下 考驗市府智慧

中國時報【譚宇哲】 政黨輪替後，朱立倫針對北市與台北港之間的關係，也從當年的「港市合一」到改口成「港市合作」。無論「合一」還是「合作」，如何發揮1＋1大於2的功效，進而促進港市發展互蒙其利，正考驗著朱市府與中央政府的智慧。 台北港在開港後即定位為綜合性商港，2016年港區業務量更首度超越基隆港，但商機始終集中在貨運物流、倉儲這些港區，反觀因應兩岸直航規推動的客輪、遊艇碼頭的相關商機平淡。 為了協助推動台北港周邊發展，今年新北市府推動娛樂專用區招商案，卻在各種因素影響下，最終以流標收場，足證港市合作仍有相當努力空間。 市府在與台北港合作開發的議題上受挫，中央卻趁此時出手，原本在桃園市因環評卡關的大潭電廠的天然氣接收設備，卻在上個月傳出中油有意改設於台北港，引起地方反彈，朱立倫也公開質疑可行性，但倘在政治力的作用下強渡關山，勢必為台北港的港市合作計畫投下變數。 朱立倫改喊港市合作，對於促進台北港及周邊發展有其正面助益，但能否在朝野政治角力下化被動為主動，促成港市間的有感合作，進而發揮1＋1大於2的功效，不僅考驗著朱市府的企圖心，也考驗執政黨究竟是計較政黨利益？還是真正重視民意？