新能源汽車配人工智慧 打造獨一無二個性化坐駕

湯道舜
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大陸將新能源汽車發展,列入「十四五規劃」九大重點產業之一,專家預估,大陸新能源汽車有望在2021 年進入高速增長期,產銷規模接近200萬輛,儘管中央頒布的補貼政策逐年縮減,但是隨著高新技術的突破,和造車工藝的提升,將為新能源汽車開啟新一輪的高速發展。

圖/翻攝自华人运通 微博
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一輛會隨著音樂節奏跳舞汽車,看起來確實很吸引人,更為準確地說,這是一輛配備人工智慧終端的最新款電動車;造型上,有六扇從不同方向開啟的車門;然而最令人好奇的是,這款電動車沒有門把,開啟車門全靠新科技。「我們這個車,是首台真正意義上人臉識別,可以實現解閉鎖的這樣一個車。」大陸新能源汽車業者,很自豪的介紹這輛車的特色。

圖/CCTV提供
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人工智慧新能源車 精密科技解讀駕駛情緒

被稱為「中國汽車行業領軍人物」之一的丁磊,就是這款智能電動車的催生者,為了要讓新一代電動車更加人性化,所以要求團隊設計一款,更貼近車主駕駛習慣需求的智慧型電動車,更貼近「人車合一」的個性化產品。「通過一個複雜的人工智能的解算,它就能夠判斷出來您的心跳是什麼樣子的,血壓的變化、呼吸的頻率、情緒是不是緊張,包括喜怒哀樂;因為我們這部車上,整個的電子架構是全新開發的,是國際領先的。過去車交給你,你改也改不了,你也不能輸入什麼東西,而我們直白地說,我們這部車像一個智能的終端一樣,你可以輸入,你可以根據你的情況來調整你這個車。」丁磊自信滿滿的說。

圖/CCTV提供
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車身長度增加轉彎半徑 開發四驅四輪轉向底盤

然而,為了要容納額外增加的智能設計,這款車的車長達到5.2米,比起一般大型豪華轎車多出30公分,車身增長,意味著轉彎半徑加大,衍生出來的難題,讓設計團隊絞盡腦汁,終於找到解決之道,就是採用「四驅四輪轉向」的設計;團隊表示,在自主創新的要求上,團隊自行開發了全新底盤技術,讓車輪有不同角度的擺動,提高車輛運行的靈活性;尤其在高速運動下,車輪同向擺動,也可以減少發生側滑的危險。

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積極推動新能源車政策 範圍遍及全產業鏈

除了乘用車之外,商用車和大客車在新能源發展領域上,同樣也有收穫,例如一款利用再生燃料的巴士,就得到包括聯合國在內的補助,大客車的業者說,建構可再生能源的運輸體系,是一個新的發展目標,選擇氫、氧做為燃料的主要原因,在於環保考慮,業者更拿出檢驗設備,實地測試新能源巴士排放的尾氣中,完全測不到一氧化碳或二氧化碳。

圖/CCTV提供
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大陸整頓業界亂象 外媒評估有助新能源車發展

大陸中汽協表示,2020年新能源汽車銷量達到130萬輛,預估2021年可望挑戰年銷180萬輛到200萬輛的新能源汽車,儘管目前中央的補貼優惠政策有所緊縮,但是業界普遍認為,這是官方整頓盲目投資、違規建設的業界亂象,長遠來講,對大陸新能源汽車產業是一大利多消息,而且西方媒體也認為,大陸新能源汽車無論在內銷或出口上,都將成為全球汽車業者不可忽視的重量級選手。

圖/CCTV提供
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