新自強號出軌是人禍？ 台鐵回應了

即時中心／詹詠淇報導

台鐵229次新自強號列車21日行經花蓮清水隧道時遇到土石流，造成司機骨折、乘客受傷。近日被爆出，事發前19分鐘，就已經拍到土石流淹沒軌道。對此，台鐵今（26）日表示，監視器為輔助攝影機，其功能並非看落石，而是在有水情時觀察大清水溪水位。已規定加裝攝影機人工監視，並設置水位計。

台鐵公司今日透過新聞稿指出，本路段有發生過落石入侵軌道的範圍（K51+405~530），西正線已設置明隧道防範落石，並於東西正線間施作防落石柵欄等防護措施，而東正線則設置落石告警系統。

台鐵指出，本次事故地點發生於北迴線西正線K51+300大清水溪橋的橋上，該地點沒有落石紀錄，故未設置落石告警系統。所提監視器為一具輔助攝影機，其功能並非看落石，而是在有水情時觀察大清水溪水位，其畫面非固定長時顯示於監控台上，依花蓮工務段規定，當降雨量達預警值時，監控台即應調出畫面監視。復查當時1小時累積雨量僅1.0mm，遠低於預警值20 mm，故監控台未調出該畫面。

台鐵強調，已進行詳查，此次事故土石溢流橋面期間雨量紀錄，以及值班人員是否有調閱輔助攝影機的監視畫面於監視幕上，以釐清相關責任。目前已規定不論雨量多寡，該攝影機畫面應常時調出監看以維安全，另已檢討北迴線全線土石流潛勢溪流，加裝攝影機人工監視，並設置水位計，以即時發現災情立予防範。

原文出處：快新聞／新自強號出軌是人禍？ 台鐵詳查中：加裝人工監視、設水位計

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