【新車上市】唯一百萬內純電車 跨界休旅MG4雙版本99.9萬起開賣

自2022年在國內發表後，MG運用了HS與ZS兩部休旅車運用了「公訂售價」、「高CP值」等優勢，在國內掀起了一股旋風；而他們在今（13）日於國內宣布發表第三款新車，也是品牌在台灣的首款純電車MG4，雙版本建議售價99.9萬與118.9萬，也成為了當今國內最便宜的純電車。

雖然一直被質疑是「英皮中骨」，但MG還是運用扎實的產品陣容與更為低廉的售價，在台灣市場引起震撼，而今日所推出的MG4，不僅在全球各地尤其是歐洲屢屢獲獎，同時也超越了Model 3成為歐洲市場純電車銷售的亞軍，本次國內導入的版本並未有國外的「入門規格」，而是由中階版本領銜，搭配上性能版本雙車出擊，成為接下來純電市場的重磅競爭者。

外觀造型融入全新Energetic Agility設計語彙，藉由動感流線的身段創造出低風阻係數，車頭前方的高科技LED頭燈/日行燈、LED光劍式方向燈，搭配車頭正中大型MG廠徽和前保桿下方的AGS主動式進氣格柵，以及靈動車尾所涵蓋的上方鏤空雙幅擾流尾翼、天鵝座LED貫穿式尾燈組、後保桿類碳纖維後擾流和F1賽車後霧燈等前衛設計，同時全車系均標配18吋鋁圈，展現出跑格。

內裝採用兼顧實用性與便利性的分離懸浮式中控台，運用七吋的數位儀表與10.25吋的觸控螢幕，搭配上淺顯易讀的儀表及包含常用按鍵的直覺操作介面，提供駕駛者極佳的使用體驗，而行李箱空間透過六四分離後，可達最大1,165公升的靈活空間配置。

MG4為品牌旗下首款搭載以電動車架構全新設計的MSP(Modular Scalable Platform) 模組化可擴增平台之車款，動力雙版本由EV旗艦版搭載永磁同步單馬達，擁有204ps與25.5kgm最大動力輸出；至於MG4 XPOWER則為AWD四輪驅動設定，配置整合領先業界的8層髮夾扁線繞線技術之永磁同步雙馬達，可爆發出435ps與61.2kgm的最大動力輸出，其強勁動能不僅提供0-100km/h 3.8秒加速反應，優異的性能表現除了媲美燃油車超跑等級。

MG4全車系均配置總容量為64kWh的三元鋰電池模組，最高續航里程部分MG4 EV旗艦版達到567公里、MG4 XPOWER則為491公里(NEDC規範)，運用快充僅需要不到半小時就可以從0%充至80%，充電五分鐘即可擁有100公里續航里程，同時全車系均支援V2L外接供電功能，能夠符合日常電器使用所需。

MG Taiwan宣布自今天下午三點起，MG4在官網展開預售，並於15日起在全省展間開放賞車，由於目前國內售價最低的純電車是LUXGEN的n7，雖然兩者在使用上與車格並沒有太大的衝突，但單純就售價來比對，兩者勢必會出現強碰的狀況，這點也將考驗同屬裕隆集團的LUXGEN與MG。

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