旅行是為了「充電」?民宿老闆團購「充電樁」,特斯拉車主搶上門!

王昱翔
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常言道「旅行,是為了充電。」隨著電動車熱潮漸興,還真的有人「旅行」是為了去「充電」!

幾位宜蘭太平山下的民宿老闆們,都來「團購」充電樁。背後正是看上充電樁的「終身免費廣告」和「不斷增長的新客群」的吸客效益。

特斯拉車主黃筵丰之前從來沒想到,自己有一天會成為「為充電而慕名消費的客戶」。

去年年底買了台Model 3 long range的他,近期和家人去花蓮旅遊。以往從不會選擇逛農場的他,這次特別專程選定要去某農場,「就是因為那裡有充電樁!」

黃筵丰想來也覺得不可思議,「吃麵、餵兔子、租腳踏車,不知不覺花掉2000塊,最後玩得開開心心,電也充飽了繼續玩。」

類似黃筵丰這樣的情境,已經發生在台灣各處角落。充電樁竟然也成為另類吸客機。

特斯拉車主黃筵丰。陳之俊攝
特斯拉車主黃筵丰。陳之俊攝

特斯拉車主黃筵丰。陳之俊攝

隨著特斯拉在全球掀起電動車旋風,全台2020年特斯拉掛牌數也創新高。連帶讓這股「充電樁」風潮,在全台各地商家,開始遍地開花。

不光停車場、飯店等大商家,連台中小診所、桃園月子中心,甚至宜蘭太平山下小民宿,全都蓋起特斯拉目的型充電樁(或稱慢充樁)。

特斯拉風潮,也吹到宜蘭太平山腳下

走訪太平山腳下三星鄉,途經澄澈的安農溪、穿越落雨松秘境,不少小型民宿業者在此深耕做生意。

原來,黃筵丰的另一個身分,正是宜蘭86.88民宿老闆。他透露自家民宿,從去年8月裝了充電樁,「來客數多了將近一成!」不少特斯拉車主,都為了上太平山前充飽電,都慕名來此留宿。

去年起,三星鄉的幾間民宿,陸續在門口豎起充電樁。黃筵丰就是其中之一。

有趣的是,當初決定要建樁時,黃筵丰根本還不是特斯拉車主,對電動車毫無研究,「我本來不是懂車的人,上一台車還是March。」他笑說。

特斯拉車主黃筵丰。陳之俊攝
特斯拉車主黃筵丰。陳之俊攝

特斯拉車主黃筵丰。陳之俊攝

但,隨著看到愈來愈多特斯拉車主造訪太平山,甚至連黃筵丰的鄰居都買特斯拉回家,讓他嗅到商機。

黃筵丰開始四處加入特斯拉臉書、LINE等社群,結果驚覺,社群人數成長速度極快,每天都有不少人加入。尤其,他注意到許多車主抱怨充電困擾,因此有了建樁念頭。

買充電樁,看上背後的廣告效益和新客群

但,一支慢充樁要價近兩萬,若商家電流容量不足,還得另花上萬元升級配線,加上施工費用,林林總總約要5萬元。對小商家來說,划算嗎?

靜夜星空民宿老闆林志青分析,「原本特斯拉客人,我們一個也做不到,但現在有機會培養新客群。」

靜夜星空民宿老闆林志青。陳之俊攝
靜夜星空民宿老闆林志青。陳之俊攝

靜夜星空民宿老闆林志青。陳之俊攝

更重要是,一旦購入充電樁,特斯拉便會審核商家,並將商家資訊刊登在特斯拉官網、車主App中,豈不等同「終身的免費廣告」?

林志青坦言,若在一般民宿平台登廣告,有的訂房後要抽成、有的要繳上萬元年費,相較下,特斯拉只要買樁,就現賺廣告,還打入全新客戶

因此,黃筵丰、林志青兩人隨後決定一起「團購」充電樁。當時充電樁一支1萬9000元,但趁著團購優惠,一支平均約花1萬4250元就購得。

買樁後,由於家用電容流量難負載既有用電和充電樁,所以,林志青還另外拉線、擴充,再花三萬元動工程。

車主搶上門,民宿業績增加近一成

總計下來,一支充電樁將近5萬元成本。至今效益如何?

黃筵丰分享,因為民宿位處太平山腳、上山前必經之路,特斯拉車主若想隔天上山觀光,多半希望在此充電留宿。光是去年至今,來客數就增加近一成。

「就算有客人只是來借充電,我們都不收費用,因為希望他下一次再來。」林志青說,且特斯拉車主都有群組,會彼此分享充電資訊,「久了之後,效益就出來了,現在反而是車主想訂還訂不到。」一支充電樁背後帶來的商機、廣告效益絕對超值!

在電動車、充電樁日漸崛起的未來,這兩家民宿老闆已經率先卡位建樁。

本文轉載自遠見雜誌