旅遊解禁、日圓貶值 南韓民眾旅遊首選日本

南韓旅遊市場回溫,航空業界預估今年年底後,海外旅行需求將進一步提升,時隔3年將重新招聘機組人員,隨著海外長程飛行需求增加,航空公推出電子書和遊戲機服務,而近期日圓貶值,日本成了南韓民眾海外旅遊首選地。

코로나19로 힘든 시기를 보낸 항공업계가 최근 다시 날개를 펴고 있습니다. 일본 무비자 여행 허용 등을 계기로 오랜만에 바빠진 것인데요. 손님 맞이를 위해 기내식부터 정비하고 노선도 늘려나가고 있습니다.(출처:연합뉴스TV)

南韓防疫解禁,迎接海外旅遊潮,空中航線陸續增加,特別是可以免簽旅遊的日本線。

航空公司宣傳部科長 金泰英:「目前從仁川、金浦、釜山出發的日本航線,正在大規模增班並重新運行,金浦-大阪、仁川-札幌航線,開始重新運行,我們計劃持續增加供應機位。」

大韓航空將仁川到東京、仁川到大阪的航線,從每天1班擴大到2班,韓亞航空的日本航線調整後,每天都有仁川到成田以及福岡的航班。同一時間,南韓旅遊網站,也強打日本免簽旅遊廣告。

YonhapnewsTV報導:「旅遊住宿相關平台產業,也推出日本機票、住宿特價商品,吸引顧客。」

旅行限制解除加上近期日圓貶值,日本成了南韓民眾旅遊首選地,在整體海外旅行預約中,前往日本的預約比例,急劇增加到了40%。

旅行社宣傳組長 趙一相:「對預約恢復趨勢,確實產生很大的正面效果。隨著航班增加,機票價格也趨於穩定,可以選擇有競爭力的旅行商品。」

隨著海外長程飛行需求增加,有航空公司為長途遊客提供電子書、推出遊戲機租賃服務,南韓航空業界預估今年年底後,海外旅行需求將進一步提升,時隔3年將重新招聘機組人員,加快回到新冠疫情前的榮景。

不過在此同時,首爾江南市中心的機場航站大樓,在疫情期間關閉兩年半,因為嚴重虧損快要撐不下去,原本規劃10月恢復營運,重啟日程再度延後。

YonhapnewsTV記者:「江南市中心機場航站大樓,原本暫時停止營運到12月底,又增加了3個月,據了解,內部實際上已經決定關閉。」

江南市中心機場航站大樓預計到2027年為止,年平均赤字將達到40億韓元,折合約9千萬台幣,儘管還沒有對外正式公布,傳出預計在今年年底關閉,大大降低首爾市民出國便利性。

首爾江南區廳長 趙成明:「不用去機場,所有出國審查或托運行李,可以方便地使用,因此市民們認為這個設施是不可缺少的。」

首爾市民 鄭浩均:「依照利用現有市中心機場航站大樓辦理手續的市民們的情況,無法消化這些需求的話,我想應該會有很多不便吧。」

在營運中斷前的2019年每年有35萬出國民眾,使用江南市中心機場航站預先辦理手續,消化部分仁川機場的排隊人潮,可惜在航空業和旅遊業回溫之際,即將走入歷史。

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