中部中心／ 民視新聞綜合報導
電動機車大廠，在彰化發表旗艦車款，開放騎乘體驗活動，展現新款高性能，業者說，台灣車主對電動機車接受度越來越高，也預估今年業績將持續成長。
騎士騎乘新款電動機車，在飛行場跑道上奔馳，體驗加速動力感受，而車款的設計理念，以「風切」雕琢的車身外觀，跳脫過往的設計概念。
業者透露，新款旗艦車發表後，有九成車主選擇最高階車款，預計第二季下旬陸續交車。搶攻電動機車高階車款市場，電動機車大廠推出高階旗艦車款，主打未來十年電動機車全新科技，也做好擴展電動機車市場的準備。
原文出處：旗艦電動機車飛行場試乘 展現超車輛高性能
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最新消息，今（2日）在國道1號彰化路段南下195.2公里處，王田交流道附近，於早上7點39分發生一起新車要價千餘萬的法拉利油電超跑，爆胎自撞護欄後打橫停在車道上，造成後方交通癱瘓的車禍，事故目前已排除。
地方中心／趙永博 花蓮報導上週四（4/25）下午，花蓮發生一起火燒車意外，當時女駕駛在停等紅燈，車內卻突然傳出異味，將車窗打開也沒用，她嚇得趕緊將車停在路邊，和副駕駛座乘客立刻下車，下車不到3分鐘，整輛車就冒煙燃燒，2人驚險躲過一劫。
大約是從化油器轉變為多點噴射汽油引擎開始，BMW就維持了一種簡單明了的優質命名哲學，個人覺得比Audi或M-Benz都好。以「330i」為例，早期就是3系、引擎列排氣量3.0升，至於i則是毫無懸念地代表著汽油引擎，如果是「d」則是柴油引擎。雖然說近十幾年缸內直噴汽油引擎打亂了引擎真實排氣量的潛規則，但是「i」與「d」分別代表汽油與柴油引擎，仍是淺顯易懂的辨識特徵，但目前的BMW則是準備要改掉「i」這個字母，可能就此「放空」，也就是說330i以後都會變成「330」從此沒有i這個字了。這樣唸起來有點怪、感覺就是若有所失，但這一切都是有不得不改變的緣由。原來自從BMW於2013年起準備量產i3與i7新能源車款時，就已經創建全新子品牌「i」，也因此i3與i7就會是這樣的「i i叫」命名方式！包括目前的i4、i5、i7、iX、iX1、iX2等電動車款通通都是採用這樣的命名哲理，一如BMW旗下所有性能車款都會加上個「M」字是一樣的道理，沒什麼好奇怪或稀奇的。然而當i5、iX1、iX2等電動車款漸漸多起來起後，BMW開始擔心330i、520i、740i等「i」字眼會有誤導消費者之嫌，因為這些車款與純
歐洲市場近日針對 Nissan X-Trail 新增 N-Trek 車型，外觀上導入大量黑化元素，同時配置專屬輪圈，內裝也採用防水材質鋪陳，進一步強調戶外氣息。另外先前於北京車展曝光的 Era Concept 概念車，更被日媒普遍視為新一代 X-Trail 的設計雛形。
隨著車輛進入電動化時代，傳統的汽車品牌面臨到車輛動力的轉變，而從燃油變成純電的過程當中，肯定會有兩種動力重疊的時候，現在就是那個尷尬的時期，而在車輛的外觀特色也因為品牌不同而有不一樣的策略，像是德國的兩大豪華品牌BMW以及Mercedes-Benz賓士就有不一樣的做法，現在賓士承認了自己的做法並不是最好的，並且要向BMW學習，也就是讓燃油車款與電動車長得更加類似。 雙B在轉換成電動車的過程當中，其品牌針對車輛的不同操作總是受到討論，現在市場給出了最好的答案，大家都認為BMW的作法更好，從這一世代的BMW車輛可以發現，他們將電動車款與燃油車款做的一模一樣，像是i7與7系列，基本上你很難從遠方察覺…
[周刊王CTWANT] 隨著車身尺寸放大，車室空間也更寬敞，根據本刊記者實際乘坐，不僅做起來相當舒適、毫無壓迫感，腿部空間也非常足夠，並不會感覺擁擠；行李廂收納空間最高來到450公升、椅背傾倒更可達1,450公升，原以為的單身貴族小車，居然搖身一變成了家庭載貨用車。再者，這次以全新設計...
今年 Tesla 推出首款電動皮卡 Cybertruck，獨特外型以及強悍性能一經問世便引起熱烈討論，而日前北京車展上卻馬上出現山寨車款，東風汽車旗下子品牌奕派推出一款概念車，不僅設計神似 Cybertruck，更是有著相同的露營帳篷套件。
中國市場的山寨風潮於汽車產業當中不是什麼新鮮事，而打從Tesla特斯拉Cybertruck電動皮卡推出之後，該車輛會被模仿也是預料內的事，現在中國東風汽車在北京車展上推出了電動皮卡概念車，而這輛車模樣讓人感到有些好笑，因為他抄襲Cybertruck卻一點也不像，整體的設計完全就是悲劇，而關於車輛的細節則尚未透露，畢竟這是一輛概念車款。雖然原廠不斷強他他們只是致敬Tesla特斯拉Cybertruck，但從車輛的風格樣貌以及車尾的帳篷套件來看，這應該可以被稱作是抄襲的車款了，只是該車輛可以說是抄的不及格的作品，車輛基於東風的電動車底盤平台，而原廠更表示將會擁有1,305匹的最大馬力，這可是比起三具電動馬達的Cyberbeast還要更加強大，但畢竟只是概念車而已，所以動力部分也只能當作參考，依據特斯拉並沒有打算把Cybertruck導入中國的打算來看，東風的這輛純電皮卡說不定還真的有市場存在。 車輛的外觀不像是Cybertruck一樣鋒利，融入了更多的圓滑線條在其中，但是其比例怎麼看都是怪怪的，據了解其車輛鈑金也是採用不鏽鋼製成，很難想像車輛真的量產後會開出什麼樣的售價，而在車門部分更採用了
身為HYUNDAI汽車首部跨足國產小型SUV市場的重磅車款VENUE，以超高C/P值的產品力、高顏值及超規格主被動安全配備擄獲市場首購族的目光，上市以來已累積銷售超過17,500台，更是連續兩年榮獲車訊風雲獎。總經銷南陽實業於今日(2日)展開VENUE小改款預接單，並同步推出專屬新色「仙蹤綠」註1，預接車價74.9萬元起。
坦白說因為疫情的關係，已經很久沒有機會到海外進行試駕，無論是車商的邀約亦或者旅遊自駕，而這次來到東京，也難得因為協助同業的關係，有機會一同試試今日的主角，也是未來台灣有機會引進的HONDA休旅家族成員「ZR-V」，搶先體驗這部以Civic為基礎打造出來的「純正日式國產牛」。
好開好停的4米5車長、出色的空間表現、大全配的人性化數位科技配備，440公里的續航里程，與高規汽油版本價差12萬元，確實可以看出BMW力推電電車的企圖心。我們認為全新世代的X1/X2，可以說是整個BMW車系裡C/P值最高的一個車系，尤其這部電動車iX1，更是聰明之選.....
[周刊王CTWANT] 據了解，該起意外發生於上午7時許，張男開著法拉利行駛在國道上時，不知何原因突自撞護欄，整輛車橫停在外側路肩及輔助車道，不僅安全氣囊全都彈出，就連後保險桿、輪胎也被撞毀，超跑專家粗估，該輛肇事法拉利的維修費用，恐高達250萬至300萬元。由於車禍發生時恰逢上班尖峰...
想逛美式賣場結果發生插隊糾紛，還追撞前車，台中一名休旅車駕駛，疑似插隊，被其他駕駛當街開罵，但他還反控是對方闖紅燈，硬是要切入，結果加速不慎直接撞到前車。
有車主從國外買了日本生產的兩輪重機，交由美國改裝廠，打造全台唯一一輛的三輪重機，從訂車到交車花了將近半年。安裝配備、運輸，以及抵台後測試檢驗，花了超過300萬。對此，有車廠透露，近期掀起三輪機車熱潮，車主挑選首要條件，看準安全，但又希望能有重機的飆速感。
[周刊王CTWANT] 據了解，徐男當時駕駛砂石車準備右轉時，疑因視線死角，未注意到一旁由王婦所駕駛之電動車，直接衝撞輾過，王婦送醫搶救但仍因傷重回天乏術。警方依規定對徐男進行酒測，深入釐清車禍原因。
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