日本入境排很久?這城市不能用Visit Japan Web 但通關神速

桃園-佐賀定期航班於4月復航,圖為櫻花季尾聲的櫻花。(圖/葉韋辰攝)
桃園-佐賀定期航班於4月復航,圖為櫻花季尾聲的櫻花。(圖/葉韋辰攝)

度過新冠疫情,台灣旅客終於可以和最喜歡的日本重逢,但是東京、大阪等一線城市被國際旅客擠爆,連入境都傳出要排隊5小時、甚至得睡機場,不過今年也有許多二線城市陸續復航,也許會是不想排隊的旅客選擇之一。如桃園(TPE)-佐賀(HSG)航班重新4月2日啟航,實際觀察就算二線城市因為設備不齊無法使用 Visit Japan Web 得使用紙本方式查驗,仍可以在1小時內完成通過關。

因桃園-佐賀航程約兩小時,因此機上僅提供簡單冷餐。(圖/葉韋辰攝)
因桃園-佐賀航程約兩小時,因此機上僅提供簡單冷餐。(圖/葉韋辰攝)

《TVBS新聞網》記者實際搭乘台灣虎航 IT246 班機 07 時 10 分起飛,實際上飛時約2小時左右,班機上只提供冷餐,大約10時15分就抵達佐賀飛機停妥,由於佐賀機場不大,因此不到5分鐘即可抵達海關查驗處。

但不像東京成田羽田或關西機場,有人員提醒秀出 Visit Japan Web ,被海關人員詢問,旅客才知道原來佐賀機場尚未數位化,所以要用傳統的紙本入境表格和海關申報表格,大家要填寫資料再去排隊,不過不到200人開了5個櫃檯,還是可在45分左右完成。疑似是才剛開放國際航班,所以海關人員相當謹慎,同行旅客不少人被搜查行李。(另提醒民眾,並非如此就不用填寫 Visit Japan Web ,仍須獲得檢疫 QR Code 及藍色畫面,否則台灣地勤不會讓旅客上機。)

佐賀機場趁疫情時間進行重整。(圖/葉韋辰攝)
佐賀機場趁疫情時間進行重整。(圖/葉韋辰攝)

佐賀機場國內線僅有全日空,因此國際航班也是由全日空代理地勤。佐賀觀光聯盟副課長劉壽根表示,因為疫情已經3年沒有國際觀光客,機場也趁這段時間進行重整,例如國際線報到櫃台重新裝潢,由於韓國德威航空、中國大陸春秋航空皆還沒有復航,因此台灣虎航是首個使用新設施的航班。

另外國際線抵達處,也有新的詢問處,提供佐賀周邊景點的介紹冊,當然除了日文,也有英文、繁體中文版本。

佐賀機場設置多國語言的詢問處。(圖/葉韋辰攝)
佐賀機場設置多國語言的詢問處。(圖/葉韋辰攝)

至於出境時,虎航包機座位滿機是144人、全機客滿180人,全日空開了4個櫃檯接待,如果在起飛前2小時抵達排隊綽綽有餘,會先由現場人員掃描護照,並貼手提行李貼紙,最後才是托運行李和交付登機證,如同行友人可一起CHECK IN ,除了加速流程外,也能合併計算行李額度。接下來自行提行李去掃描、入關安檢都相當順利。

虎航包機座位全滿是144人,全日空開了4個櫃檯接待。(圖/葉韋辰攝)
虎航包機座位全滿是144人,全日空開了4個櫃檯接待。(圖/葉韋辰攝)

不過佐賀機場較小,在非管制區有3家免稅店,包含日本酒、佐賀或九州伴手禮以及九州名產瓷器都有賣貨。至於管制區內僅有一家免稅店,還有最後日本戀人、薯條三兄弟捕獲機會,然此處價格略高於東京、關西機場,且只有在這有販售日本菸,不過選項不多。也提醒旅客台灣虎航嚴格限制限制上機行李只能2件,如有購買免稅品仍須重新收納,否則超過在登機門前會被全日空地勤攔下。

至於佐賀機場何時會升級數位化入境設施,佐賀觀光聯盟誘客推進部主事浦山寬回應,目前還沒有詳細的規劃時程。

佐賀機場較小在非管制區有3家免稅店、管制區1家。(圖/葉韋辰攝)
佐賀機場較小在非管制區有3家免稅店、管制區1家。(圖/葉韋辰攝)

台灣虎航桃園(TPE)-佐賀(HSG)航班4月2日復航,每週2班、早去午回,易飛網提供包機團體行程或販售自由行機票。疫情後旅行社和航空公司積極佈局日本二線城市包機,如台灣虎航除佐賀外,4月9日和五福旅行社推出高雄-茨城包機、5月10日起和燦星旅遊推出高知包機。雄獅旅行社也和長榮推出台北松山-日本松山包機。

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