日本工法加持 內湖5萬戶免於停水之苦

台北市民權大橋正在改建，附掛橋下的自來水輸水幹管必須與便橋對接，依過去工法施工，內湖有5萬用戶需連續停水2天以上，台北自來水事業處特別引進日本不斷水工法，增設蝶閥讓用戶免於停水之苦。

民權大橋是聯繫北市松山及內湖的主要交通系統，橋齡已逾40年，因結構形式、載重、混凝土乾縮等因素，松山端堤防兩側橋墩間跨河主梁下陷30公分，北市府斥資16.2億元改建，預計2025年下半年完工。

改建工程以3階段推動，目前第1階段工程在基隆河下游設置6線車道便橋，預估今年7月完工。不過，北市新工處中區工務所主任洪辰儒指出，由於河中至少10處存有消波塊阻礙施工，逐一遷移要花費不少時間，預計今年11月完工後，才能展開第二階段工程。

民權大橋改建工程欲把主橋上部橋梁拆掉重做，勢必影響下方自來水輸水幹管供水，北水處工程總隊工務科長曾景良表示，該幹管每天從松山輸送6萬5000噸水量至內湖，若採一般工法，須連續停水2天以上才能設置蝶閥，將嚴重影響內湖地區5萬戶用水。

曾景良說，為了不讓工程影響民眾，北水處採用日本不斷水工法，首先在對接處附近幹管外頭包覆直徑較大套管，再接上日本不斷水切管機為幹管穿孔切管，最後放置蝶閥，即可在施工過程中讓孔洞流出的水保留在靠管裡不溢出，水仍然保持流通，2月中開始為幹管增設蝶閥，3月中完成不斷水蝶閥安裝，7月就可與便橋臨時水管對接。

至於蝶閥功用，曾景良指出，往內湖供水的幹管有2條，1條是設置在民權大橋下方幹管，另一條則在基隆河底，2條幹管最後到市區附近匯流，北水處只需在7月施工前關掉蝶閥，即可讓水往基隆河底幹管流通，屆時民權大橋幹管無水流，便能進行對接工程，另一幹管則會持續往內湖地區供水。

曾景良說，目前已在幹管設置蝶閥，正在復原路面，預計15日全部完工，未來可藉蝶閥控制水流，確保內湖地區民生用水及店家正常經濟活動。

北水處表示，此工法雖然讓工程增加1200萬元經費，卻能避免干擾民眾用水，北水處目前已在台北市各重要輸水幹線，陸續完成20餘處幹管不斷水施工，逐步完善自來水管網建設。